Hoi,
Ik heb een Hyundai i30 1.5T-GDI 48v mild hybrid met 30 000km op de teller en bouwjaar 2023.
Sinds een maand heb ik last van schokken tijdens het rijden, het gebeurd enkel bij gas geven, als ik het gaspedaal los laat zijn de schokken ook weg. Het is meestal rond de 1800-2000 toeren, bij hogere toeren voel je het ook nog, maar minder. Het is voornamelijk wel bij constante snelheid met cruise control aan of uit, het gebeurd ook in elke versnelling. Het is ook een handbak, geen automaat.
De garage heeft de wagen uitgelezen, en deze hadden een mis-fire vastgesteld, omdat de wagen nog onder garantie is hebben ze 4 bougies en 4 bobine vervangen, maar het probleem is nog steeds aanwezig, ik heb er nu terug 3 weken op zitten, momenteel zijn ze in vakantie maar bij deze had ik graag eens willen informeren of er hier ook nog andere dit probleem hebben of hebben gehad?
Ja dat weet ik ook niet, ze dachten dat daarmee het probleem hopelijk is opgelost. Nu moet ik terug een afspraak maken zodat ze het probleem verder kunnen onderzoeken. Op facebook vind ik best veel terug over schokken tijdens het rijden maar niemand heeft er een antwoord voor wat het zou kunnen
zijn.
1 dag
Software update is een optie
Als het schokken bij de 1800-2000 toeren na vervanging van bougies en bobines aanhoudt, ligt de oorzaak waarschijnlijk bij vervuilde of slecht openende brandstofinjectoren(Directe injectie), een haperende brandstofpomp, een vacuüm- of luchtlek na de luchtmassameter, of een vervuilde gasklep.
is die diagnose bij de dealer gedaan? Kan een probleem in de egr zijn al dan niet met een softwareupdate.Ook al een geprobeerd een poosje v-power of bp-ultimate te tanken. (maw ff geen e10 brandstof)
De diagnose heeft bij de officiële dealer plaats gevonde. Ik heb steeds wel E10 getankt, vanaf nu ga ik er enkel nog E5 in doen, het is niet bewust gedaan omdat het goedkoper is, maar omdat de verkoper zij E10 is goed genoeg. Ik heb er momenteel ook een busje GDI cleaner ingedaan + E5, maar heeft eigenlijk ook niet veel geholpen, tank is bijna leeg nu.
2 uur
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Algemeen Hyundai i30 of stel zelf een nieuwe vraag.
Een misfire ? op welke cilinder .
Als het na het vervangen van bougies en bobines nog aanwezig is , waarom hebben ze dan niet verder gekeken op welke cilinder het zit en bv op vervuiling , valse lucht , slechte injector of een electronisch of bekabelings probleem gecontroleerd.
1 dag