Honda Civic 2001: foutcode P1473

Mijn Honda van 2001 heeft een D16W non VTEC motorlok met een fout die ik niet kan vinden. (ik post hem even als een civic omdat er daarvan veel rondrijden, het gaat echter om een HRV die ondertussen vrij zeldzaam zijn geworden) Hij geeft foutcode P1473. De auto rijdt prima op LPG, motortemp. is netjes constant, wordt niet te heet, ik merk geen effect van de foutcode anders dan dat het motor management lampje gaat branden, èn hij heeft wat moeite met wegtrekken uit stilstand zonder te bokken, ik moet wat veel gas geven om afslaan te voorkomen. Op benzine doet hij dit niet en daarom denk ik aan de ontsteking: geeft de ontsteking bij stationair te zwakke vonken voor de hogere ionisatiespanning op lpg bedrijf?

De code is P1473 - Fan Secondary high with Fan(s) off, status: confirmed.
Als ik de foutcode wis en niet harder rijdt dan 80 kmpu treed hij niet op. Ga ik de snelweg op en 100kmpu of sneller, dan gaat check engine light aan. Ik heb inmiddels diverse malen de ontsteking veranderd: diverse bobines geprobeerd,(alle niet nieuw) diverse ontstekingsmodules geprobeerd (alle niet nieuw) verdelerkap en rotor vervangen door nieuw origineel, bougiekabels vervangen door nieuw, koelventilator vervangen.
Als ik de bougies vervang en afstel op 0,7mm, of als ik de contactjes in de verdelerkap heb schoongemaakt, dan loopt hij ongeveer 1000 km heel netjes zonder problemen, daarna begint hij weer slechter weg te trekken en wordt het verbruik weer wat hoger, en gaat het mm lampje weer branden.
over foutcode P1473 lees ik ook: nokkenas positiesensor. Van deze auto krijgt de ECU het nokkenas positiesignaal van de ontstekingmodule. Dat zou dan weer ri. ontsteking wijzen.

Wat kan dit zijn? iemand een idee?