Even een update, want inmiddels ben ik weer een stap verder.
Vandaag is de originele compressor vervangen door een gebruikte originele Denso-compressor afkomstig van een Toyota Yaris 1.3 uit 2008 met ongeveer 133.000 km. De garage heeft de oude compressor verwijderd, de gebruikte compressor gemonteerd en het systeem vervolgens met ongeveer 350 gram R134a gevuld (zoals op de sticker onder de motorkap staat aangegeven).
Direct na het vullen werkte de airco weer en blies deze duidelijk koude lucht. Ik ben daarna gaan rijden, grotendeels over de snelweg. Na enige tijd hoorde ik ineens een hard sissend geluid, alsof er ergens lucht of gas onder druk ontsnapte. Vrijwel direct daarna was de koude lucht weg en blies de airco alleen nog warme lucht.
Ik ben vervolgens op mijn bestemming aangekomen (ongeveer 25 km rijden, waarvan een groot deel snelweg) en de auto heeft daar ongeveer een uur stilgestaan.
Toen ik daarna de motor startte, hoorde ik direct na het aanslaan een hard zoemend/ratelend geluid uit de compressor, met ook een duidelijk tikkend geluid erin. Op dat moment stond de airco uit, dus de A/C-knop was niet ingeschakeld. Ik heb kort wat gas gegeven en het geluid veranderde. Tijdens het rijden werd het steeds minder en uiteindelijk verdween het helemaal.
Daarna heb ik nog ongeveer 30 minuten gereden, opnieuw grotendeels over de snelweg. Vervolgens heeft de auto weer ongeveer een uur stilgestaan. Bij de volgende start was het vreemde geluid volledig verdwenen en sindsdien heb ik het niet meer teruggehoord.
Wat ik ook nog moet vermelden is dat mijn radiateur lekt. Ik weet niet of dat relevant is, maar ik noem het voor de volledigheid.
Ik vind het erg vreemd dat:
- de vervangende compressor eerst normaal werkte;
- de airco eerst koud werd;
- daarna tijdens het rijden ineens een sissend geluid te horen was;
- de airco direct daarna geen koude lucht meer gaf;
- en de compressor daarna zelfs geluid maakte terwijl de airco uit stond, om vervolgens later weer helemaal stil te zijn.
Mijn vragen zijn daarom:
- Kan de gebruikte compressor ook defect zijn?
- Kan het sissende geluid betekenen dat het systeem direct weer koelmiddel is kwijtgeraakt?
- Waarom zou een compressor geluid maken terwijl de airco uit staat?
- Is het mogelijk dat er iets anders mis is, zoals de compressor, magneetkoppeling, condensor, expansieventiel, te hoge druk of een ander onderdeel van het systeem?
Ik ben benieuwd hoe jullie hier tegenaan kijken, want ik snap inmiddels niet meer waar ik moet zoeken.
Heb je de oude compressor nog? Zo ja, deze controleren, olie eruit laten lopen en controleren hoe die er uit ziet.
Olie moet schoon en helder zijn, geen slijpsel bevatten.
Sissend geluid, waarschijnlijk (met nadruk op waarschijnlijk) is overdruk de oorzaak geweest. Kan door verstopping in aircosysteem komen, of omdat bv de koelvin niet inslaat.
Ook hier, kijk hoe je olie eruit ziet...
Compressor maakt geluid, heb je een magneetkoppeling, of draait je compressor permanent mee. Als je een magneetkoppeling hebt, kijk dan, terwijl motor draait, of de voorkant meedraait, en of de breekpunten nog intact zijn.
Ik heb toevallig v/d week een systeem gezien, klant wou ook nieuwe compressor geplaatst hebben. Toen ik de oude compressor op de werkbank had liggen kwam daar grijs/groene troebele olie uit. Reken dan maar dat de rest van je aircosysteem ook inwendig zwaar vervuilt is. Je moet dan minimaal ook je condensor inclusief filter/droger vervangen, en systeem moet gespoeld worden. In het ergste geval moet ook je expansieklep en verdamper vervangen worden...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota of stel zelf een nieuwe vraag.
Gaarne bij 1 post houden.
In mijn vorige antwoord heb ik uitgelegd over het hoe en wat.
De reparatie is niet op de juiste wijze uitgevoerd als ik het verhaal zo lees.
Zoek een bedrijf/monteur die er wel verstand van heeft , wat er nu gebeurt maakt het probleem alleen maar groter.
40 minuten