Aixam 400 1997: Aixam start slecht tot niet bij koud weer

Ja dan wil hij inderdaad wel roken...

de luchtfilter e.d. heb ik ondanks net vervangen

Weet dat het gloeisysteem goed werkt ,is de gloeitijd wel lang genoeg.

Hans

heb ze laten testen in de garage en die heeft ze goed bevonden

Oke, Maar de tijd van voorgloeien is dat lang genoeg,misschien is er een ander relais te koop waar van de gloeitijd langer is.

Hans

Is dit het meest voor komende probleem denkje? en aan wat voor prijzen moet ik denken voor een relais?

En als ik meerdere malen voor gloei.. zou die het dan uit eindelijk niet moeten doen? want nu na 3 keer voor gloeien geeft die nog geen kick

Ik weet niet of er een relais is met een langere gloeitijd Bas. Dit is wel de moeite waard om te proberen want anders lijkt het er toch op dat de compressie te laag is. Informeer eens bij een dealer wat hier in de mogelijkheden zijn. Wat heeft het wagentje gereden aan kilometers?
Een paar keer gloeien heeft geen zin als de gloeitijd te kort zou zijn dan worden de gloeistiften gewoon niet heet genoeg.

Hans

32000 heeft ie gelopen.. ga er van het weekend weer mee aan de gang en zal dan ook even achter een relais aan

BassieZ,
Ga eens bij een brommobieldealer langs en vraag of de startopbrengst van de brandstofpomp iets verhoogd kan worden.

Jan

das nog geen niets eens zo'n rare tip

ga ik na vragen

Heb net even een paar dealers gebeld.. en info van janw klopt en is het meest voorkomende probleem (naast de gloeibougies)
Helaas kan mijn handige buurman de brandstof pomp niet bij stellen... dus we brengen hem maandag naar de garage
Hopenlijk ben ik dan van het probleem af

Hij is gister terug gekomen van de garage en het bleek allemaal niks met bovenstaande te doen te hebben.
Het was een kortsluiting op meerdere plekken en een accu die niet helemaal top meer was.

Nu zit ik met nog een vraag..

Ik heb wat ruimte op mijn vario (Koppeling motor) waardoor een soort van pingel in zit bij het rijden.
De garage heeft de gewichten (blokjes .. geen idee hoe die dingen heten) omgedraaid omdat ze aan een kant erg versleten waren en ingevet.
Het geluid blijft maar is iets minder. Nu is mijn vraag moet ik nu direkt aan vervanging gaan denken of kan het op een goedkopere manier worden opgelost aangezien zo'n onderdeel ook al gauw een 400 euro kost :-(

[quote=Hans4037]Als de start snelheid goed is[/quote]
Conclussie de startsnelheid was dus wel te laag.

Hans

Nou dat niet zo zeer... door de kortsluiting wou hij niet starten

Hans (of iemand anders) moet ik mij omtrent het volgende nog zorgen maken:

Ik heb wat ruimte op mijn vario (Koppeling motor) waardoor een soort van pingel in zit bij het rijden.
De garage heeft de gewichten (blokjes .. geen idee hoe die dingen heten) omgedraaid omdat ze aan een kant erg versleten waren en ingevet.
Het geluid blijft maar is iets minder. Nu is mijn vraag moet ik nu direkt aan vervanging gaan denken of kan het op een goedkopere manier worden opgelost aangezien zo'n onderdeel ook al gauw een 400 euro kost :-( of hoef ik me geen zorgen te maken want het kan verder geen kwaad?

BassieZ,
Waarschijnlijk bedoel je de houders waarin de centrifugaalgewichten in opgesloten zitten. Wanneer deze versleten zijn kunnen de gewichten de schuine stalen kap raken. Je kunt deze houders los vervangen, let dan wel op dat ze op de juiste manier gemonteerd worden, de smalle zijde in de geleidebanen van de verschuifbare pullyhelft. Aan de onderzijde van de gewichten kan ook nog een veertje zitten tegen het rammelen, controleer deze ook even. De twee bussen die de losse pullyhelft geleiden over de as van de koppeling kun je ook beter gelijk vervangen wanneer daar ook speling op zit.
Jan

Okay maar ik hoef dus niet de hele koppeling te vervangen

Daar zijn losse delen voor te koop! Het verhaal wordt anders wanneer ook de schuine kanten waar de aandrijfriem tussen loopt ingesleten zijn!

nee volgens de garage was er alleen sprake van speling wat dus een metalig geluid met zich mee brengt

Ik bedoelde dus dat wanneer deze pullyhelften ingesleten zijn de hele koppeling aan vervanging toe is.