Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Aixam Brommobiel 2006: Tellerklok stekker
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorinhoud (cc): 400, Vermogen (kw): 4
Goededag,
Ik heb een Aixam 741 en heb al veel storingen gehad. Uiteindelijk had ik alles opgelost (ook een andere tellerklok geplaatst, want de oude was kapot).
Nu heb ik de tellerklok losgehaald omdat ik met de bedrading bezig was en niet nóg een tellerklok wilde slopen. Toen ik hem weer aansloot, brandde ook deze meteen door.
Het enige wat ik kan bedenken, is dat de stekker verkeerd om zit — dus dat de zwarte en witte stekker zijn omgewisseld.
Weet iemand hoe deze hoort te zitten, of heeft iemand een foto van hoe de stekker er origineel in zit?
Groetjes,
Ruben
Reacties
De stekkers kunnen wel omgewisseld worden. Ik bedoel: in de grijze stekker zitten weer twee rijen, een zwarte en een witte. De stekker is heel slecht en zat er los omheen. Ik dacht ook dat deze ieder een eigen pasvorm hadden. Dus drukte ik ze terug. Later heb ik getest of je ze om kunt draaien, en dat kan dus gewoon. Vandaar.
Oke, dus de zwarte en witte stekkers zijn los van de hoofd stekker/houder,
eerst de zekering controleren,
indien de zekering in orde of vervangen is.......,
dan Meten in de contacten van de witte en de zwarte stekker,
1 van de 2 stekkers (wit of zwart) heeft 2 stuks +12volt contacten, deze stekker
komt op plaats 2 (zie afbeelding),
meten in beide stekkers (de witte en de zwarte) met een goede multimeter,
tussen een massa punt carrosserie en de stekker (brom mobiel op contact).
als je op 1 van beide stekkers op de contacten 23 en 26 +12volt meet dan is dat de
juiste stekker die op plaats 2 komt (zie afb.)
Als je goed gemeten hebt, en weet welke op plaats 2 hoort te zitten,
dan de stekkers er niet zo maar er in duwen,
*èèrst de accu kabels los koppelen en dan pas de stekkers er in duwen !!
werkt het dan alsnog niet dan is het instrumenten paneel helaas toch kapot,
p.s.de stekker houder waar de witte en de zwarte stekkers in horen
te zitten dient wel vervangen te worden als deze nu kapot/gammel is,
anders gaat het heel zeker op korte of lange termijn problemen geven,
stekkers trillen zonder stekker houder zeker los op den duur.
ik hoop dat deze uitleg en afbeelding een beetje duidelijk is.
eerst de zekering controleren,
indien de zekering in orde of vervangen is.......,
dan Meten in de contacten van de witte en de zwarte stekker,
1 van de 2 stekkers (wit of zwart) heeft 2 stuks +12volt contacten, deze stekker
komt op plaats 2 (zie afbeelding),
meten in beide stekkers (de witte en de zwarte) met een goede multimeter,
tussen een massa punt carrosserie en de stekker (brom mobiel op contact).
als je op 1 van beide stekkers op de contacten 23 en 26 +12volt meet dan is dat de
juiste stekker die op plaats 2 komt (zie afb.)
Als je goed gemeten hebt, en weet welke op plaats 2 hoort te zitten,
dan de stekkers er niet zo maar er in duwen,
*èèrst de accu kabels los koppelen en dan pas de stekkers er in duwen !!
werkt het dan alsnog niet dan is het instrumenten paneel helaas toch kapot,
p.s.de stekker houder waar de witte en de zwarte stekkers in horen
te zitten dient wel vervangen te worden als deze nu kapot/gammel is,
anders gaat het heel zeker op korte of lange termijn problemen geven,
stekkers trillen zonder stekker houder zeker los op den duur.
ik hoop dat deze uitleg en afbeelding een beetje duidelijk is.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Aixam Brommobiel of stel zelf een nieuwe vraag.
Zo niet, dan vermoed ik dat dat de oorzaak is dat de tellerbak (module) doorgebrand is, modules mag je nooit onder spanning los en aankoppelen, controleer de zekeringen eens, met een beetje geluk is er een zekering kapot en niet de tellerbak.