Alfa Romeo 145: Blauwe rook

Question

Hallo,
Ik heb sinds een paar dagen steeds blauwe rook uit de uitlaat komen! De auto gebruikt geen olie en geen koelvloeistof!
De auto loopt stationair ook niet helemaal 100% meer!
Heeft iemand enig idee?

trucker0werner · Answer

blauw betekent dat je olie verbruikt
dit kan zowel gewone olie zijn en benzine zijn (in benzine zit namelijk ook olie)
de vraag is nu wanneer krijg je het
alleen wanneer je stationaar draait
of alleen als je volgas door trekt
verder de slechte klepseals waardoor hij olie aanzuigt
omdat je zegt dat hij stationaar niet lekker loopt, kan het ook een lekkende injector zijn. hierdoor loopt hij te rijk en loopt hij slecht
het laatste klinkt het meest logische omdat er geen olie en koelvloeistof verbruik is.
als je een bougie na een stukje hebben gedraaid (stationaar b.v.)
dan bougies eruit draaien om te kunnen kijken als hij nat is. is hij nat bij cilinder 2 en de rest is hij droog
dan wil het zeggen dat de injector bij clinder 2 lek is
maar er staan nog een paar vragen open over hoe en wat precies om een betere indruk te krijgen van de situatie waarin de motor verkeerd wanneer je de rook waarneemt

erka · Answer

Werner een Ts is geen Turbo ( Ts = Twin Spark, dus 2 bougies per cillinder ).
hoe lang zitten de bougies er al in ?
check de bobines eens...
wellicht een Marter op bezoek gehad ??

Renaultmonteurtje · Answer

vervang eerst maar eens die gare bougies (eventuuel allemaal )

Renaultmonteurtje · Answer

Alleen tot mijn verbazing was er bij 1 bougie toen ik die wilde indraaien de indraai kant om het zo te zeggen afgebroken! H
vervangen !

alfabob · Answer

´t is dat er 8 bougies in de ts zitten en een flinke kostenpost is om deze allemaat tevervangen. ter bijlage.
heb je heel de afdek plaat losgehad ,en het geheel daaronder gereinigt. welligt dat er een vonk overspringt door vocht verzameling.?

trucker0werner · Answer

langs een garage gaan en een cilinderlektest laten doen. hierdoor wordt er een druk van 8 bar op de cilinder gezet. door te luisteren bij de inlaat, uitlaat, olie(peilstok/vuldop), koelvloeistof. kun je weten of en waar hij lekt. waarschijnlijk is de kans groot dat hij naar de carter lek is. oftewel olieschraapveer.
naast dit kan er nog een compressietest gedaan worden om te kijken of er genoeg druk in de blok zit.
maar hoeveel km heeft hij gelopen en welke olie gebruik je.
toevallig hebben we op de zaak een soort gelijke probleem gehad. echter na dikkere olie was het probleem iets minder. met doortrekken was het er nog steeds.

Alfa Romeo 145: Blauwe rook

Reacties