Als ik een lang stuk gereden heb ca 50 km en dan stil sta voor een stoplicht of stapsvoet rijdt.
Dan slaat het toerental terug onder de nul als ik koppel en terugschakel en dan begint de motor te pingelen dat na enkele malen gelukkig nog herstelt.
Er is een tijd terug de stationairmotor gereset dit zou het probleem moeten verhelpen,helaas dus niet.
En een bijkomend probleem is als ik op de snelweg rijd 120 km dan kan het stuur ineens ontzettend gaan trillen.
In 1e instantie dacht ik dat hij uitgelijnd zou moeten worden, maar als ik de koppeling een paar keer goed gebruik is het trillen op het stuur verdwenen.
Zou dit met elkaar te maken kunnen hebben
Ik hoop dat jullie me een oplossing kunnen bieden.
alvast bedankt.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
stationaair rpm probleem is waarschijnlijk stationaair toerental regelaar deze gewoon vervangen en opnieuw inleren en tevens het gasklephuis reinigen. het probleem van trillend stuur is zeker niet uitlijnen (je bedoeld waarschijnlijk ballanceeren) trilt de auto vooral bij accelereeren en is het meteen weg bij intrappen koppeling dan denk ik aan de aandrijfassen die beschadigd zijn in de loopbaan van de kogels dit is te voelen als je hem uit elkaar neemt met je vingers
Is dit een beetje zelf te vervangen de aandrijfassen, of heb je hier speciaal gereedschap voor nodig.
Hoe kunnen die aandrijfassen nou beschadigd raken ???
16 jaar
ja zelf te vervangen, geen special gereedschap, oorzaak ?. is het ook wat ik aanhaal in het vorige antwoord ??
Thanx voor de goede info
16 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 156 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar