Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Algemeen: Start niet mijn Aixam 741
Aangemaakt op
na het starten motor dat doet die niet alleen de start moter draait en doen de richting aanwijzers en de brandstofmeter en kilometerteller + gloeien niet meer alles is dan dood en als die heeft gelopen zonder dat probleem dan is die warm dan start die wel en dan kan ik de motor niet mee afzetten totdat ik de deur kei hard dicht gooi dan springt alles op het dachsboard weer aan en werk weer normaal en kan hem ook afzetten, waar moet ik dit zoeken.
Reacties
Zal er sluiting in het knipper relais zitten Want ik heb gemeten bij contact slot en daar zit korstsluiting in bij de rode en gele draad. Ook hoor ik iets van een relais tikken of knipperen en paar seconde al. ook als ik de deur open doe hoor ik dat ook al tikken of knipperen.
B
BartuitGoirle
Topicstarter
speed230 km
replyReageer
Accu niet leeg ?
Nee, de accu is helemaal vol. Anders draai ook niet de start moter.
En de zekeringen zijn ook allemaal heel en toch zit er ergens kortsluiting.
En het contact slot eruit gehad en door gemeten zelfs een andere contact slot erin gehad is het zelfde probleem dus het licht ook niet aan het contact slot.
Zit een brandstofafsluiter in de pomp krijgt deze spanning.
Weet ik zo niet moet ik gaan meten je hoort het nog wel van me of die spanning krijgt.
Als er alleen drie rode lampjes branden en het is warm buiten dan start die maar kan hem niet uit zetten de knipper lichten werken ook niet wel het gewoon licht en groot licht doe ik dan de deur open en dicht en gooi hem kei hard dicht dan werk alles weer normaal en kan die ook af gezet worden.
Nooit van gehoord ik heb een brommobiel ik denk dat dit voor de gewone auto is. en het zit er bij mij denk ik niet eens in.
Heb staan google en deze moet er toch ergens in zitten maar een nieuwe kost 190 euro
Bij aliexpress kost die maar 12 euro dat scheel een hoop geld.
Heb je al wel gekeken dan.
Controleer de massa kabels en je bedrading eens , vooral draden die ee niet in horen .
Controleer de massa kabels en je bedrading eens , vooral draden die ee niet in horen .
wie kan er mijn brommobiel maken ik betaal je daar voor 200 euro
na het starten motor dat doet die niet alleen de start moter draait en doen de richting aanwijzers en de brandstofmeter en kilometerteller + gloeien niet meer alles is dan dood en als die heeft gelopen zonder dat probleem dan is die warm dan start die wel en dan kan ik de motor niet mee afzetten totdat ik de deur kei hard dicht gooi dan springt alles op het dachsboard weer aan en werk weer normaal en kan hem ook afzetten, waar moet ik dit zoeken.
Denk idd dat er ergens een draadbreuk is of een kabel loszit zoals kaleido ook aangeeft.
Waarom dacht je dat de solenoide niet goed is die kan best korstsluiting maken ook heb ik mee gemaakt dat die na een paar honderd meter rijden ineens terug zak in snelheid en ik had mij voet helemaal naar beneden gedaan scheelde 7 of 9 km tijdens het rijden en ik liet los toen reed ik halve snelheid een minuut lang en toen ging die weer als een speer.
Nu is wat warmer en hij starte meteen en als het wat kouder is dan zit er ergens kostsluiting in ra ra ra hoe kan dat.
De accu staat constant te laden dus daar ligt het niet aan.
Begin eens te meten. Ik denk dat er een voeding of massa wegvalt. Daarom kun je de motor niet afzetten. (Solenoide wordt niet bediend)
En werken je gloeiers ook niet. (gloeirelais wordt niet bediend )
En werken je gloeiers ook niet. (gloeirelais wordt niet bediend )
Als het buiten 6 graden is heb ik dat probleem en als 10 graden is dan start die gewoon goed en dan is er niks mee aan de hand.
Dat klopt ook wat je zegt dat is ook zo.
Als ik dat probleem heb dan zit er kortsluiting in het contact slot met name de rode en gele draad.
En het contact slot is door gemeten en dat is gewoon helemaal in orde. Heb het eruit gehaald en een andere erin die ook goed is en het zelfde probleem.
Vanaf het contactslot de rode en gele draad waar gaan die naar toe. Bij een Aixam 741 ook krijg ik het dachsboard niet los weet iemand hoe je dat moet doen.
Als de knipperlichten relais kortsluiting in zit en het niet kan doen, kan het dan zijn dat ook het dachsboard niet aan gaat en alleen drie rode lampje heb.
Heb Google en het kan zeker zo zijn dat dit de oorzaak van alles is. Het knipperlicht hoor je ook een paar keer tikken als je de sleutel van het contact om draait.
Geen idee , dan zeg ik koppel hem los en dan weet je het , maar lijkt me stug.
Kortsluiting zorgt voor een defecte zekering zo simpel is het.
Kortsluiting zorgt voor een defecte zekering zo simpel is het.
Die is er ook een keer uit geknalt die zekering toen starte hij ook niet de rest werkte wel goed
Het hele dachsboad ligt plat en ik hoor ook dat relais tikken en als ik de deur kei hard dicht gooi dan springt alles weer gewoon aan. maar heb gegoogle en het kan zeker zo zijn dat dit de oorzaak is.
Dan op zoek naar de slechte verbinding in de bedrading.
Dat is het niet als het 6 graden boven nul is dan brand het hele dachsboard niet alleen 3 rode lampjes en als het 10 graden boven nul is dan is er niks aan de hand. Accu wordt dag en nacht geladen zekeringen zijn allemaal goed en het contact slot is goed. wat ik verder nog wel weet dat de rode en gele draad ook al staat het contact af dan nog sluiting maakt.
Ik denk dat het dachsboard sluiting maakt of het is een relais.
Krijg hem niet gestart, pas als het warmer wordt om 15:00 uur dan gaat ook de klok weer lopen en dan start die gewoon anders blijft het dachsboard alleen 3 rode lampjes branden. En doe je de rechter deur kei hard dicht dan is het weer goed.
Begrijp ondertussen niets meer van je verhaal.
Zou er iemand bij halen met gerstand van autotechniek.
Zou er iemand bij halen met gerstand van autotechniek.
Ok, is goed ik weet dat het contact slot prima werkt maar daar heb ik dus kortsluiting in en dan de rode en gele draad die gewoon volgen maar dan moet het dachboard eraf en ik heb het bijna voor elkaar maar in de kou ga ik dat niet doen. je hoor nog van mij.
De zekering vlieg er ook niet uit het is wel kortsluiting bij het contact en dat is wel goed heb er ook een andere in gehad een splinter nieuwe en het is het zelfde probleem ook door gemeten en dat ding is gewoon goed.
Een massa probleem vanaf de minpool van de accu naar het metalen chassis zou mogelijk kunnen zijn omdat de Aixam een kunststof carrosserie heeft.
Bij starten kunnen bij het wegvallen van de massa de meest onverklaarbare dingen gebeuren zoals geschreven een klok die stil gaat staan en het niet willen aanslaan van de motor.
Begin eens met kijken waar de accu min kabel naar toe gaat want meestal wordt die op een metalen deel van de motor aangesloten en vanaf daar middels een kabel op het chassis aangesloten.
Als dat het geval is kan de aansluiting op het chassis opgeroest of losgekomen zijn.
M.i. legt u de focus op het probleem verkeerd want er geen sprake van sluiting tussen de rode en gele draad.
Bij starten kunnen bij het wegvallen van de massa de meest onverklaarbare dingen gebeuren zoals geschreven een klok die stil gaat staan en het niet willen aanslaan van de motor.
Begin eens met kijken waar de accu min kabel naar toe gaat want meestal wordt die op een metalen deel van de motor aangesloten en vanaf daar middels een kabel op het chassis aangesloten.
Als dat het geval is kan de aansluiting op het chassis opgeroest of losgekomen zijn.
M.i. legt u de focus op het probleem verkeerd want er geen sprake van sluiting tussen de rode en gele draad.
Ga ik na kijken dat zou goed kunnen zijn. Want de accu zit ook rechts en als ik daar de deur kei hard dicht gooit dan spring alles weer aan. De andere kant dus de linkse deur heeft geen resultaat daar doet die het niet het is aan de rechtse kant en daar zit ook de accu.
Ik meen dat er een massakabel bij één van de motorsteunen zit en bij het luchtfilterhuis. Trek daar eens aan.
Anders even een startkabel op de minpool accu en motorblok zetten.
Anders even een startkabel op de minpool accu en motorblok zetten.
Ok, bedank voor de tip.
Hoop dat het dat is, Het probleem doet zich voor bij 6 graden buiten dan heb ik alleen drie rode lampjes en als warmer wordt dan heb ik de auto verders niet aan geraakt dan doet alles het weer. Dus bij 10 graden start hij gewoon en bij 6 graden ligt alles dood.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Algemeen of stel zelf een nieuwe vraag.