Met motor uit hard pedaal ook na lange tijd de voet op de rem.
Start je de motor, met voet op rem, dan zakt het rempedaal, echter het pedaal zakt wel heel verweg.
Tijdens normaal gebruik, pedaal voelt normaal aan. Alleen als je stil staat na het remmen en je laat je pedaal opkomen en duwt hem direct weer in, dan zakt hij (langzaam) weer weg.
bijv. voor stoplicht en hou je de voet op de rem. Pedaal zakt weer weg.
Bij noodstopproef (ABS greep perfect in) uitstekend remwerk, echter op het moment dat je stil staat en je houd de voet op de rem, dan zakt het pedaal weer weg.
reeds gecheckt:
1) Geen foutmeldingen in ECU en ABS unit.
2) alle remklauwen zijn gecontreelrd.
3) remslangen zetten bij remdruk niet uit of lekken.
4) remvloeistof reservoir blijft op peil
5) geen uitwendige lekkaga aan de nu vervangen hoofdremcilinder.
6) rembekrachiger houd gewoon vacuum vast nadat motor uit is. Onderdruk leiding ook goed.
7) aan alle 4 wielen ontlucht via de klasieke methode (2 man)
Vandaag hoofdremcilinder vervangen (dacht aan inwendige lekkage) echter probleem niet over.
Wat kan het zijn? of wie heeft hier ervaring mee?
Gerard
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
het probleem zit waarschijnlijk in de abs unit (mechanisch.) meerdere malen meegemaakt met mb vito (ook bosch). is het probleem ontstaan na het vervangen van de remblokken? Door het terug duwen van de remzuigers gaat er iets mis in de abs unit waardoor dit probleem kan ontstaan
yep, het is niet voor niets voorschrift altijd de ontluchtnippel goed open tijdens het terugdrukken (liever er uitdraaien, dan weet je zeker dat de olie weg kan. In de remtang wil wel eens een zooitje water en bagger staan dat je dan terugdrukt, de absunit in. Die houd dus niet van roest, water en drek.
Zou nu trouwens eerst eens proberen te ontluchten met behulp van een ontluchtapparaat, je hebt waarschijnlijk lucht het abs blok ingeholpen met het vervangen van de hoofdremcilinder. Goede kans dat dat er met pompen dus niet uitkomt.
Pas nadat het wegzak verschijnsel naar voren kwam is de hoofdremcilinder vervangen.
Direct na aansluiten leidingen is er wat remvloeistof vanaf de ontluchtings nippels ingespoten, zodat de leiding tussen ABS blok en tankje ontlucht is.
Binnenkort gat het ontlucht apparaat er op.
18 jaar
CKJ, als je goed gelezen hebt is het geen aanrader om vloeistof terug te drukken door de abs unit. Andere kant op gaat wel goed, maar let op met ontluchtapparaat, de druk niet te hoog maken. Meestal sluit ik de boel aan, zet een nippel goed open (vooraf schoonmaken zodat je zeker weet dat ie vrij is) en draai dan de druk langzaam op zodat hij net gaat stromen. Dan weet je zeker dat je niets kapot maakt.
En, ziet de remvloeistof er uit als zwarte koffie; haal dan maar 2 liter, dan kun je hem knap doorspoelen.
Bedankt voor de tip Harry,
Gelukkig is het zak effect nu bijna weg. Misschien is het toch een luchtbel in de ABS unit geweest!
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar