Audi A6 2014: airco

Start uw Audi,
Draai allebei de verwarmingsknoppen geheel naar links totdat u "Lo" ziet staan.
Draai dan allebei de verwarmingsknoppen geheel naar rechts totdat u "Hi" ziet staan.
Draai allebei nogmaals geheel naar links totdat u weer "Lo" zit staan.
Zet nu allebei de verwarmingsknoppen op uw gewenste temperatuur en als het goed is wordt het weer lekker koel.

Ik doe dit zo al jaren en het werkt bij mijn "Audi A6 C6 2.4 automaat van 2005" nog steeds.

Niet te snel opgeven, de beide temperatuurknoppen verschillende keren naar Lo en Hi draaien en daar even op laten staan tot je met de hand voor het ventilatierooster voelt dat de temperatuur ook echt verandert, nadat je dit een paar keer geconstateerd hebt weer op je gewenste temperatuur draaien en dan moet het uiteindelijk goed komen.
Ik doe het zelfs onder het rijden afgelopen week in Altenahr.
Ergens in het systeem zit een plunjertje vast welke op deze manier weer "even" los komt.
Succes en toch een fijne vakantie gewenst.

Plunjertje zit in de compressor .

Hallo allemaal, kleinzoon is in Spanje naar een garage geweest met het aircoprobleem, die hadden uiteraard geen tijd maar hebben wel even zijn systeem opnieuw gevuld maar voor de rest wat ik ervan begreep niet echt iets gedaan/gemeten behalve met de slangen uiteraard.
nu doet de airco het nog niet, garage zegt de aircomotor is stuk. Maar wat ik op internet kan vinden zou het ook in de lage en hoge druk sensors kunnen zitten waardoor de pomp niet aanslaat. Nu zou ik de hoge druksensor niet zomaar willen overbruggen maar zou dit wel voor 1 dag met de lagedruk sensor kunnen? Het systeem is afgevuld dus de pomp zal niet zo gauw drooglopen

Door moderator verplaatst, 1 topic volstaat



Er zit 1 sensor op gecombineerd hoge/lage druk.

kaleido 1

bedankt voor uw hulp

dus mijn idee om de sensor te omzeilen kan dus niet?

Als de pomp kapot is dan heeft dat geen zin. Het heeft eigenlijk sowieso geen zin om een sensor die er ergens voor in zit te omzeilen. Dus gedegen onderzoek doen waarom het ding het niet doet en dan de kapotte onderdelen vervangen.

Ja dat begrijp ik , alleen het is de twijfel of de pomp echt stuk is of alleen de druk sensor waardoor de koppeling niet geactiveerd wordt. als het alleen de lage druk zou zijn kan je die volgen s mij omzeilen maar het is een gecombineerde sensor dus dan gaat het niet zo simpel.
Maar in ieder geval bedankt voor uw reactie

Je kunt nog iets anders proberen dat is voorzichtig ter hoogte van de plunjer "daar een draadje aan" met een hamertje tikken op de behuizing , misschien schiet ie los.

Hallo, Ik ben jullie nog niet vergeten, de auto is inmiddels terug maar hebben even een blik kunnen werpen om de druk sensor te zoeken en ik denk dat hij recht boven in de radiateur van de airco zit. maar moesten het onderzoek staken ivm een wolkbreuk.
Ondertussen wel op Youtube een filmpje ontdekt voor het uitbouwen van de sensor maar dan moet ongeveer de halve auto gedemonteerd worden bumper, bodemplaat enz. voor je iets kan doormeten, tikken of wat dan ook.
Dus we zijn even op zoek naar een ruimte waar dit gedaan kan worden, dit kan even op zich laten wachten ik ga volgende week op vakantie