Audi A4-Avant: compressie in samenhang met door Audi voorgeschreven Long Life o

Ik plaats dit bericht namens iemand anders. Deze heeft, op of omstreeks 8 maart 2007, zijn auto geheel, volgens offerte, laten repareren. Mede gezien het feit dat de auto rookte. De kosten € 3796,15 incl. Het probleem met het roken kwam weer terug. Op of omstreeks 9-7-2007 heeft er weer een reparatie plaatsgevonden. Kosten € 1839,47. Zonder vooroverleg heeft de garage een ruil turbo geplaatst. Mededeling op de factuur: bij nader onderzoek bleek de turbolader de motorolie langs de keering in de gloeiend hete uitlaat te trekken, dus ik kon niet anders, dan een ruilturbo monteren. Het probleem met het roken kwam wederom terug. Op of omstreeks 5-12-2007 weer de auto naar de garage. Kosten € 753,59 incl. Begeleidend schrijven (Letterlijk overgetypt): Wij hebben je Audi gerepareerd. Audi heeft jarenlang aanbolen een zeer dunne olie, het nadeel van deze olie bleek, dat de motoren harder sleten dan, dat ze verwacht hadden, dit is bij jou motor ook het geval, doordat de compressie die boven de zuiger moet zitten langs de versleten zuigerveren loopt, krijg je druk in het carter, waardoor het carterfilter verstopt, maar ook als er druk in het carter komt loopt de olie uit de turbolader niet terug!! Totdat hij het in de uitlaat blaast, met alle rook van dien. Mijn Advies is toch nu hij weer goed rijdt, hem in te ruilen, want de motor revideren is duur. We hebben de lucht massa meter vernieuwd (dit in verband met de vermogensverlies). Heeft iemand dit ook al eens aan de hand gehad?