Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
Hallo ik snap hier niets meer van mijn auto trok niet zo als het moest .dus hier wat rond gesnuffeld Ook wat tips gehad maar Nog niets hielp Nu heb ik vandaag een de stekker van de lmm los gemaakt en gaan rijden nu trok hij harder dan met lmm
Het hoort toch te zijn als ik hem los gooi moet hij toch slechter trekken
Of heb ik het mis graag jullie mening
Groetjes
Geplaatst door keesje q (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A4? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
poppekast (0) PRO, 16 jaar geleden
dat is niet altijd zo ik heb het laatst gehad bij een gol 4 met een 1.6 zodra ik de stekker los gooide had ik weer vermogen kortom luchtmassameter vervangen
keesje q (0), 16 jaar geleden
Marco bedankt voor jou reactie dus jij denk dat hij stuk is nu weet ik er een te koop het gaat om een nieuwe maar nu is de vraag is dat de goede die bij mij ook past het is een Pierburg num 722684.08.0
Weet jij of die het zelfde is
Alvast bedankt Groetjes
poppekast (0) PRO, 16 jaar geleden
daar kan ik je niet aan helpen
misschien iemand anders?
ik monteer altijd een orgibele
keesje q (0), 16 jaar geleden
Oke bedankt ik hoop dat iemand het hier weet
audia4 (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=keesje q]Marco bedankt voor jou reactie dus jij denk dat hij stuk is nu weet ik er een te koop het gaat om een nieuwe maar nu is de vraag is dat de goede die bij mij ook past het is een Pierburg num 722684.08.0
Weet jij of die het zelfde is
Alvast bedankt Groetjes[/quote]
Als je die pierburg monteerd en je krijgt hem goed lopend kun je bij mij een avondje bier komen drinken; je zou trouwens de 1e zijn die een vw/audi benzine met een anders dan origineel gemonteerde LMM goed draaiend krijgt. Heeft met de meetmethode en karakterestiek van het meetinstrument te maken. Let op; dit geld niet voor diesels!!
Dealer verkoopt gereconditioneerde in het ruilsysteem; deze zijn getest en identiek aan een splinternieuwe. Je oude moet je inleveren. Kosten rond de 100; en dat ga je ergens anders ook betalen.
Eerste montage LMM's op benzinemotoren zijn van Hitachi of Bosch.