Audi A4: lucht in koelsysteem

Hallo,
Een eigenaardig probleem is mij opgevallen na het vervangen van de distributieriem.
Na het vervangen van de waterpomp en thermostaat blijf de onderste radiateurslang koud en de radiateur word bijna niet warm. De motor komt mooi op temperatuur [92 graden] en de kachel werkt ook goed. Wel kon je horen dat er een hoop lucht in zat bij de eerste keer starten, met name als ik gas gaf hoorde ik het goed borrelen. Na enige kilometers rijden was dit geluid weg en de temp blijft ook mooi gelijk, ook als ik de motor stationair laat lopen met verhoogd toerental. De temp onder het rijden is wel iets hoger als voorheen, toen bleef de meter op 88 graden staan , en liep de meter terug als ik in de file stond tot 65 graden. Dit terwijl de motor dan juist warmer zou moeten worden. Als ik gas geef zie ik een straaltje in het expansiereservoir dus de waterpomp is goed. Koelsysteem is ook niet vervuild want de koelvloeistof was brandschoon toen ik hem aftapte. Er is ook geen overmatige druk aanwezig in het exspansie reservoir bij het losdraaien van de dop. Bij de dealer zeggen ze dat het zeer lastige motoren zijn om te ontluchten, en dat het een paar honderd kilometer kan duren voor dat alle lucht er uit is. Tijdens het vullen van het koelsysteem stond de auto wel omhoog aan de voorkant. Heeft het mischien hiermee te maken ? Het kan ook zijn dat dit probleem er ook al eerder in heeft gezeten. Ik heb dat nooit gecontroleerd. De motor trekt voor de rest super. Naar mijn mening zit er ergens nog hardnekkig een luchtbel wat de circulatie tegen houd. Ik heb er nu 400 kilometer mee gereden en ook al een keer ontlucht via de linker kachel slang maar het probleem blijft hetzelfde.
Wie herkent dit probleem en kan advies geven.
Bvd,
Pieter