hoihoi
er zit een storing in mijn auto en heb de lucht massa meter willen doormeten met een multimeter maar denk dat ik iets verkeerds heb gedaan aangezien ik nu in vcds de melding krijg
maf signal to high.
ik heb gekeken bij stationair wat de waar de is.
Stationair 760rpm
Engine load 21%
Injection timing 3,74
MAF 288.81g/s
is mijn luchtmassameter defect? aangezien ik dat al dacht en hem daarom dus wilde doormeten,maar na mijn meetactie krijg ik pas de melding en het lampje en als ik weg wil rijden zowel voor of achteruit dan stotterd hij met optrekken.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
De gemeten hoeveelheid lucht (ruim 288 g/s) is in ieder geval ruim te veel. Normaal bij stationair is iets van 4 g/s.
Je kunt nog een keer kijken wat er gemeten wordt met een losgenomen luchtmassameter.
Het zou namelijk ook in de bedrading kunnen zitten.
daar zeg jij inderdaad iets in de bedrading.
ik heb net met de stekker op en neer gedaan en aan de kabels gezeten en nu deed hij het weer tot ik de kabels weer verlegde.
als een massameter stuk is dan is hij denk ik echt stuk toch.
kan ik die stekker uitmeten om te kijken of er kabelbreuk in zit zo ja wat zou ik dan moeten meten en hoe.
heb wel diverse topics gezien op het web maar ik ben dus benieuwd wat ik uit de stekker moet krijgen en welke plaatsten ik mijn multimeter moet zetten.
ik zou niet weten hoe ik anders een kabelbreuk kan vinden.
maar ook terwijl hij het doet moet ik de auto eerst op laten komen een fractie van een seconde voor ik gas geven anders vallen de toeren ook omlaag.
van de week had ik ook de melding system to lean en ik dacht dus dat dat met mijn massameter te maken heeft.
kan het niet zo zijn dat ik beide heb en een vervuilde massameter en een kabelbreuk.
groetjes
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar