Ik krijg sinds kort na ongeveer 10-12km rijden een melding op het scherm OLIEDRUK met het bijbehorende lekkende kannetje. Even van kontakt af en weer starten -> geen melding gedurende enkele minuten.
De eerste melding is begonnen na een lange dag rijden (ca 600km); na bekomen te zijn van schrik voorzichtig even weer gestart -> weg melding. Na ca, 40km weer een meleding en sindsdien komt de melding met enige regelmaat terug, maar na even afschakelen en weer starten is hij weg.
Mijn Vakgaragehouder heeft inmiddels de sensor vervangen (zonder succes) er nieuwe olie op gedaan (ik had na een eerdere NIVEAUmelding ca. 2liter 10W40 bijgevoegd aan 5W30 omdat ik zo snel niets anders kon krijgen) -weer zonder succes-
De drukmelding komt heel consequent na ca 10-12km en daar na min of meer onregelmatig maar steeds binnen enkele km.
Om dat het een 'dikke 6-cilinder betreft die ik niet graag in de puin wil draaien stopt ik steeds even, en kan dan weer (heel even) verder)
Heel soms verdwijnt de melding binnen 10 seconden weer; meestal blijft hij staan tot afschakelen (doe ik van de schrik steeds binnen de minuut!).
Kan iemand mij op weg helpen hoe dit is op te lossen?
Het is een mega fijne car maar als het rode gevaar steeds weer opdoekt wordt je er erg knorrig van ;-(
BVD
Herman Snijders
A4-Avant 3,0 V6 QUATTRO
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Tja, is het de bedrading van de sensor, of is de druk echt te laag?
Even bij de dealer of goede universele garage de oliedruk laten meten om zeker te zijn.
Moet de motor goed warm voor zijn.
Ga morgen even met een extra lampje proberen of de sensor correct meld of dat de bedrading de computer voor de gek houdt.
Hoe hoog zou de druk moeten zijn?
14 jaar
Herman,
Zou toch even voorzichtig zijn om er mee door te rijden, ik zou toch eens de oliedruk eerst gaan meten,
Olie temperatuur minstens 80 graden,
Oliedruk tijdens stationair toerental > 1,5 Bar
Oliedruk bij 2000 toeren > Min 3 Bar!
Gr Stefan
14 jaar
heb je de auto 2e hands gekocht en zo ja hoe is het onderhoud dan geweest
zit er geen troep in de zeef in het carter
is de olie pomp niet versleten
wat stefan al aangeeft
een mechanische meter erop en meten
BEDANKT voor jullie spontane reacties.
De auto staat nu bij de dealer: oliedruk is inderdaad te laag! Heb het advies gekregen om de oliepomp te vervangen, maar ze kunnen me niet garanderen dat het dan wel goed is: Pomp (van dit type motor) kost maar liefst Eur. 800,- excl. montage.
Heeft iemand nog een idee waar de oorzaak verder kan liggen? Waarom doet de pomp het wel bij koude motor en niet bij een warme motor?
De pomp ligt momenteel los; is zo'n ding te testen/reviseren?
14 jaar
Bij koude motor is de olie dikker en is bij elke motor van elk merk de druk hoger - in jouw geval dus (net) hoog genoeg om de waarschuwing niet te krijgen.
ho ii k rij met mijn audi 1,8 avant met turbo al meer als 18000 km met de olie lamp aan als ik 10/of 12 km gereden heb ik hoor aan de motor niets als de olie druk te laag was dan was de turbo allang kapot gedraait ik heb hem laats in drurne laten testen maar er kwam niets uit dus waar gaan we nu kijken
6 jaar
ook dit nog toen ik bij audi deler kwam met mijn automaat kreeg ik te hooren dat mijn bak slipte ik moes maar een revizi kopen van 3500 euro of een nuwe 7500 ik ben een week later naar Deurne gegaan daar zit een garage van anwb die spoelen bakken dat heb ik laten doen ik was 230 euro kwijt en mijn bak loopt en schakelt als neuw dus van audi kan je ook niet vanaan
6 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar