ik heb hier een audi waarvan soms de startblokkering soms niet werkt of beter gezegd
de auto start soms pas als je de sleutel een paar in en uit het kontaktslot heb gehaald
kun je de startblokkering van deze auto ook vrij simpel verwijderen?
dit is een vraag van de klant.
en ik kon hier geen antwoord op geven.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
nee dit is niet zo eenvoudig
bij dit model was er altijd een vervangings kabeltje leverbaar van de transponderring naar
regel moduul (of latere types instrumenten paneel)
stekker verbinding in buurt van stuurkolom was vaak de oorzaak
Ook komt het voor dat het eerdergenoemde kabeltje stuk is geraakt door verklemming tussen het stelmechanisme van de stuurkolom.
In andere gevallen losje het op door een beetje contactcleaner te spuiten op de verbinding tussen het kabeltje en de uitleesring om het contactslot.
probeer eens de reserve sleutel als het dan goed is is het de sleutel anders kan je hem ook nog uitlezen en geeft hij weer waarom hij blokeerd
of er hangt een andere sleutel bij die ook een code heeft stoort die
17 jaar
reservesleutel heb ik geprobeerd probleem blijft.
dan kan het nog zijn dat de software zijn sleutelcodes kwijt is dus opnieuw inleren kan alleen de dealer doen en als dat niet werkt is je ring defect die om het contactslot zit maar dat kunnen ze uitlezen want als hij geen sleutel ziet is de ring defect
groetjes ronnie
17 jaar
[quote=ronnie van der steen]dan kan het nog zijn dat de software zijn sleutelcodes kwijt is dus opnieuw inleren kan alleen de dealer doen en als dat niet werkt is je ring defect die om het contactslot zit maar dat kunnen ze uitlezen want als hij geen sleutel ziet is de ring defect
groetjes ronnie[/quote]
De schrijver van dit topic geeft aan dat hij het zo af en toe wel en niet doet, dat betekend zondermeer dat de software de sleutels niet kwijt is. Software kan niet denken, het is alles of niets. Oftewel, opnieuw inleren is een half garageuurloon naar je dealer brengen en niets opschieten.
De uitleesring en het beruchte kabeltje zijn bij dit type gekende klachten, daar moet je het in zoeken en nergens anders. Eerst het kabelte, die is ook het goekoopste en de meest voorkomende, daarna de ring die overigens speciaal met het binnenwerk van het contactslot op sleutelnummer of chassisnummer besteld moet worden.
ik ga eerst het kabeltje vervangen
laat wel weten of dit heeft geholpen
kabeltje vervangen probleem opgelost.
maar heb nog een probleem ik heb een krakend geluid bij de rechter voorwiel ophanging
heb alles al losgehaald en bekeken en met vet weer in elkaar gezet (dus alle verbindingen rubbers ed.)
dacht dat het opgelost was . maar het krakend geluid is er weer.
Ook een heel bekend probleem bij de A4/Passat.
Dit probleem komt uit de draagarmen. Onder de rubber stofhoesjes inspuiten met vet helpt niet.
Wat soms wil helpen is het plaatsen van een kleine vetnippel in de draagarm bij het kogelgewricht.
Vervolgens vet erin persen en het gekraak kan over zijn.
Het gekraak betekent overigens NIET dat er dan ook automatisch speling op zit.
De draagarmen zijn overigens in imitatie te verkrijgen en dan niet duur.
Je moet dus ff uitvogelen welke draagarm(en) de boosdoener zijn.
Er zijn complete sets (8 draagarmen, 2 stabilisatorverbindingsstangetjes en 2 stuurkogels) te verkrijgen voor rond de 250 euro. Duurder uiteraard ook.
Ze zijn ook gewoon los verkrijgbaar.
[url=http://img401.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img401.imageshack.us/img401/3310/...[/img][/url]
17 jaar
Gewoon simpel weg een vetnippel in de krakende kogel maken, m6 vetnippeltjes zijn hier prima voor. Elk jaar smeren en nooit geen gekraak meer.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar