Ik heb een audi a3 1,9 tdi 66kw .
Ik ben er vandaag even mee bezig geweest , ik heb voorheen een aantal keren een storing gehad , waarbij de motor in noodloop ging boven in bepaalde gevallen , boven een bepaald toerental.
Toen is het mechanisme wat de variabele schoepen op de turbo bedient weer gangbaar gemaakt , en daarmee was het probleem voorbij, heb dat nu nogmaals gedaan , fout was weer opgetreden in bergen in duitsland (belasting??).
Nu heb ik ook een plaatje tussen de flensen van de EGR gelegd , zodat ie dicht is .
Nu treed het volgende probleem op , de temperatuur meter komt niet boven de 80 graden .
Ik merkte ook dat de fan de hele tijd draait .
Heeft dit verband met elkaar ? (sensor bij EGR) of heb ik misschien een sensor losgehaald ?
m.vr.gr. arne .
Ligt misschien de stekker van de temperatuursensor van de ventilator los? Of is wellicht de sensor van de koelvloeistof overleden? Dat je geen fout in de computer ziet kan komen doordat de software alleen op kortsluitingen / onderbrekingen reageert en niet op sensoren die verlopen zijn.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A3 of stel zelf een nieuwe vraag.
Moet kunnen de EGR afsluiten, lost in ieder het probleem op van roet toevoer naar de turbo.
Al ff laten uitlezen wat voor fout in de computer zit?
Lijkt me eerder op een sensor probleem, niet met de egr verbonden, temperatuursensor? geen goede waarde voor de meter is ook een foute melding aan het motormanagement.
Cor
Cor1822build
speed10.080 km