Audi a6: Uitbouwen knipperlicht relais A6

a6 avant 2002 mutitronic

kapje voor de schakelaars verwijderen (over de hele lengte) met een kunststof wigje , vervolgens van bovenaf de schakelaar eruit drukken...

gr

vleeuwen 0

14 jaar

Probeer de zoekfunctie, er zijn eerder tekeningen geplaatst.

Ik ga zoeken.

Inmiddels wel voorzichtig met een dunne schroevendraaier en een plastic wigje erachter het paneeltje van "echt" hout eruit gehaald.
Hier zitten boven 2 en beneden 3 klemmetjes.

Net de nieuwe schakelaar gekregen, aan de zijkant zitten 2 veertjes die de schakelaar vasthouden.
leverancier vertelde dat zij het met een tang eruit haalden.
Getracht aan de bovenkant een schroevendraaier erin te zetten maar weinig beweging.
Uiteindelijk de rode alarmknop eruit gepakt, dan heb je grip om er een tang op te zetten en het geheel kwam eruit.

De nummers waren identiek, op een letter na, zou volgens de leverancier niet uitmaken.
Erop gezet, maar deze geeft een onprettig tikkend geluid, een relais hoort in "rust" stil te zijn.

Tja,ze willen een nieuwe bestellen, zou ook kunnen zitten in de aanhanger stekkerdoos, die zou vanwege deze fijne tijd met sneeuw en vooral veel pekelwater tot oxidatie kunnen zorgen.

Wordt vervolgd.

Nou ook het "tikken" is gevonden.

Heb nu geleerd, als je een probleem oplost komt het eigenlijke naar "boven"

Wat was het dus : de richtingaanwijzer schakelaar niet goed/contacten aangetast.

Kun je zelf heel makkelijk testen door heel even te duwen/draaien aan je schakelaar en je krijgt een vervelend tikkend geluid dat zelf optreed onder het rijden.

Tja en hoe komt dat dan?

Doen we dus zelf, want even naar links of rechts aangeven door de schakelaar maar even in te duwen ( en niet helemaal zoals dat hoort ) krijg je dus opgewekte spanning tussen de contacten die een enorme slijtage veroorzaken....

Nieuwe schakelaar moeten kopen, origineel, en dan komt er weer een leuke klus.

Want je stuur/ airbag moet eraf, joepie.

Succes.

Het uitbouwen van het relais gaat vrij eenvoudig als je weet hoe het moet:
- Haal eerst de frontjes van de bekerhouder en muntjesla weg door aan de onderkant, in het midden, het borglipje iets naar voren te halen en vervolgens het frontje naar boven te verschuiven.
- De bovenkant van het paneel zit vast met 3 klemmen. Steek aan de bovenzijde van de openingen (schuif bekerhouder en muntjesla weer naar binnen) waar de frontjes zaten, een platte schroevendraaier naar binnen. Trek zo de bovenzijde van het paneel naar voren. Neem vervolgens het paneel naar boven weg.
- Het relais zelf zit met 2 zijdelingse metalen strippen vastgeklemd. Steek daarom 2 brede, maar wel erg platte schroevendraaiers, links en rechts achter de plastic rand en trek het relais naar voren. Waarschijnlijk is het snoer net iets te kort om hem helemaal naar buiten te halen. Druk aan de achterkant van linker- en rechterzijde de lipjes in om de stekker los te maken.
- Hoe het relais gereviseerd moet worden is wel te vinden op YouTube: Verwijder de metalen lipjes aan de zijkant. Onder de plek waar de metalen lipjes zaten, zitten weer borglippen van de achterkant van de behuizing. Wip het rode plastic knopje uit de voorkant van de schakelaar en je kunt het geheel uit elkaar nemen. Waarschijnlijk zit er oxide op de contactpunten van de richtingaanwijzer of pechlampen relais. Van de stekkerzijde gekeken, is het rechterrelais voor de richtingaanwijzers.
- Het monteren moet natuurlijk in de omgekeerde volgorde. Maak voor het vastmaken van de connector, een metalen strip met een omgebogen randje van 1mm. Daarmee houd je het de stekker vast terwijl je de schakelaar weer op de stekker drukt.