BMW 3-Serie: 330Cd E49 rijdt niet weg in D als deze langere tijd heeft stil g

Hallo,

Sinds een maand heb ik een probleem met de automaat van mijn 330Cd E46 uit 2004 met een kilometerstand van 220000 KM. Als de auto langere tijd heeft stilgestaan (ongeveer 12 uur) rijdt de auto niet weg wanneer ik de automaat in de D zet. Als ik gas geef maakt de motor veel toeren, maar de auto blijft op zijn plek staan. Na enige tijd, die kan varieren tussen 5 a 30 seconden, begint de auto langzaam vooruit te rijden en uiteindelijk rijdt de auto wel normaal weg. Indien ik veel gas geef en de motor veel toeren maakt rijdt de auto meestal met een schok wel direct weg. Een andere optie is om de automaat in de M te zetten en vervolgens handmatig naar de 1e versnelling te schakelen. In dat geval rijdt deze ook normaal weg. Ook wanneer ik de automaat in de R zet rijdt de auto direct normaal achteruit, maar als ik deze vervolgens in de D zet heb ik hetzelfde probleem.

Zodra de auto eenmaal normaal rijdt is er niks meer aan de hand. De auto rijdt dan normaal weg vanuit stilstand (bijvoorbeeld na het stoppen voor verkeerslichten). Ook wanneer de motor enige tijd uit heeft gestaan en ik de auto opnieuw start is er niks aan de hand. Pas als de auto langere tijd heeft stil gestaan (ongeveer 12 uur) doet het probleem zich voor.

Ik ben inmiddels al twee keer langs geweest bij de garage die het onderhoud van de auto uitvoert (i.v.m. de garantie). Helaas hebben ze beide keren het probleem niet kunnen vaststellen, ondanks dat de auto zeker 12 uur heeft stilgestaan. Nu is het wel zo dat het probleem niet altijd even duidelijk aanwezig. Echter, tot nog toe heb ik het probleem wel altijd ondervonden, zij het soms in mindere mate.

Omdat ik geen zin heb om de auto nog een keer naar de garage te brengen met het risico dat er weer niks wordt gevonden heb ik vandaag een aantal garages gebeld. Ook heb ik eerder al iemand over dit probleem gesproken en op internet gezocht (inclusief hier op het forum). Echter de verhalen die over dit probleem lopen nogal uiteen. Hier een korte samenvatting:

- Uit vergelijkbare problemen die ik op dit forum en internet gevonden heb zou het kunnen zijn dat het oliepijl van de automaatbak te laag is, dat de kwaliteit van de automaatbak olie achteruit is gegaan en deze vervangen moet worden of dat het oliefilter verstopt zit. Ook wordt het doorspoelen van de automaatbak nog al eens aangeraden, iets wat voor zover ik weet nog nooit is gedaan.

- Volgens de BMW garage zelf zou het wellicht kunnen komen doordat de automaat last heeft van een slippende koppeling.

- Volgens een bedrijf dat gespecialiseerd is in het onderhouden en reviseren van automaten had het mogelijk te maken met interne lekkage, waardoor de automaat problemen zou hebben met het opbouwen van de druk. De persoon die ik hier over heb gesproken adviseerde de automaat te laten reviseren.

- Volgens een andere garage van hetzelfde filiaal waar ik de auto heb gebracht voor het onderhoud, zou een software update mogelijk het probleem verhelpen. Dit had iets te maken met de koppelomvormer die zou kunnen lekken o.i.d. Een software update zou dit verhelpen.

Zelf heb ik mijn twijfels bij sommige verklaringen/mogelijke oplossingen. Mijn vraag is dan ook of er iemand is dit probleem herkent en weet welke van de verhalen het meest waarschijnlijk is gebaseerd op de beschrijving van het probleem.

Alvast bedankt voor uw reactie,

Daan