Bouwjaar: 1990, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2 L
Hallo ik heb sinds vanavond een probleem met mijn alarm en startonderbreker.
Ik was aan de auto bezig om de tellerbak/cockpit te demonteren vanwege een kapote kilometerteller.
Nou zit er naast mij stuurkolom (links) een bout die ik had moeten los draaien om te demonteren (een goud kleurig bout) dat heb ik ook gedaan vervolgens ging mijn alarm af (welke ik niet wist dat ik dat had, tot vandaag)
Zodra ik de bout er weer terug opdrukte dat die zeg maar weer goed contact had ging het alarm af maar bleven mijn gevaarslichten knipperen.
Ik heb hem toen geprobeerd te starten, hij draait rond maar slaat niet aan.. dus hij moet ergens onderbroken zijn als beveiliging.
Nu is mijn vraag waar kan ik zo'n startonderbreker vinden ??
En kan het zijn dat mijn start onderbreker via mijn alarm blok moet lopen?? omdat ik deze in een wanhopige laatste poging ook heb losgekoppeld.
Of weet er toevallig iemand of zo'n alarm zekering op enkel maar 1 plaats past in mijn zekeringen kast want heb alle grote los gehad.. Behalve zo'n langwerpige zwarte ( dacht dat die van de motorcomputer was.
naam van de alarmdoosje was volgens mij alarm radio 300R.. niemand weet toevallig niet of deze een orginele BMW alarm is ???
Alle raad is welkom
Groetjes
Geplaatst door Nordschleifer (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Hallo Dex
Staat er geen naam op het kastje ? Anders word het lastig.
Ik weet niet over welke 'bout' we praten, misschien kun je er een foto van maken ?
Het enige wat je kan doen, is de bedrading van de alarm unit volgen, en de onderbreker ertussenuit halen, meestal is de brandstofpomp / startmotor / motorregelapparaat onderbroken, dus van de alarm unit zullen 2 kabels van de onderbreker zijn, deze volgen, los halen en de 2 originele draden weer aan elkaar maken..
Dan zal hij weer moeten lopen, wil je ook van de knipperende lichten af, kun je de rest ook loskoppelen, meestal is dat los halen en klaar..
Gr Stefan
Mogske (0) PRO, 14 jaar geleden
Meestal zijn de kabels op de fiche van het contactslot onderbroken.
Dacht de groene draad is +15
zwart/geel startmotor
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Serge
Als het alarm enkel op +15 ondebroken was, is de auto wel heel gemakkelijk weg te halen, en dan heeft het alarm/onderbreker ook weinig nut..
Mogske (0) PRO, 14 jaar geleden
ge moest eens weten hoeveel er zo rondrijden.
Bijna alle aftermarktsystemen hebben maar op 2 punten hun onderbreking.
+15(mazoutvalve of injectie) en startmotor.
De originele hebben er maar 1 !! maar dan via transponder rechtstreeks naar motormanagement.
GJBAutos (0) PRO, 14 jaar geleden
Orginele startonderbrekers van BMW uit 1990 werken niet met een transponder en onderbreken altijd minimaal 2 maar meestal
3 draden. Zoals Stefan al zei startmotor/DME/brandstof pomp.
gr Martin
Nordschleifer (0), 14 jaar geleden
Ja !! gelukkig ik heb het gevonden de kabels liepen heel netjes weggewerkt naar mijn bobine.. ik heb het ervan tussen geknipt en de andere weer gemonteerd.. en hij start gewoon weer :)
alarm heb ik maar geheel gedemonteerd zonder een afstandbediening heb ik er toch niks aan..
Dank je voor alle input..!
Groetjes
Dex
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Bedankt voor de feedback Dex!