BMW 5-Serie: Automaatolie peilen

Er zit geen peilstop aan de zijkant bij dit type Stefan. Ik zag dat het een GM bak was. Die van jou is denk ik een ZF bak, al weet ik dat niet zeker. Hier zit er 1 stop aan de onderzijde en ik denk dat hij daarmee gepeild moet worden, net als bij een Audi A-4. Maar de vraag is welke procedure daarvoor geldt?

Siem Bijman 690

15 jaar

Siem

Dat zou best kunnen,een ander vraagje,welke kleur sticker zit op de versnellingsbak ? ( als die nog aanwezig is )

Gr Stefan

Groene sticker stefan. Hoezo? Slechte bak misschien...

Siem Bijman 690

15 jaar

Nee nee dat niet Siem

Ik dacht dat ik daar nog het e.e.a. van kon afleiden,maar dat is me helaas nog niet gelukt,wel de olie die erin hoort :

[url=http://img269.imageshack.us/i/51801792.p...][img]http://img269.imageshack.us/img269/5996/...[/img][/url]

Google maar eens wat..je vind genoeg over deze bakken..de ZF is wel een stuk betrouwbaarder / sterker dan een GM..

Maar dat hangt natuurlijk ook weer van een aantal factoren af.

De GM bak zit meestal in een diesel , levensduur is beperkt maar 150000km is al een stand waar de bak het laat afweten met name bij de x5 , ZF velemalen beter en als je de bak wel ververst en de bak spoelt en het filter vervangt kan ie lang mee gaan , het lifetime olie verhaal deugt niet en bmw is hier ook van terug gekomen, de lt1 esso olie van de ZF bakken is heel duur en kan vervangen worden door valvoline max life atf deze is meer als de helft goedkoper, bij mij weten is er geen andere olie fabrikant die zich aan de lifetime olie van esso waagt behoudens valvoline .

mike e39 0

15 jaar

het niveau van deze bak jan je niet peilen. Onderop zit een je vilplug. als je zeef en Oring vervangt en de bak weer afvult, is het net zolang bijvullen tot de olie over de verhoging heen komt. dan is de olie op niveau.

zf geeft trouwens een aanhaalmoment van 100nm voor de vulplug aan

Onderste oliestop (=niveaustop dmv een stijgbuis) verwijderen en bijvullen met een pomp langs deze niveaubuis tot deze overloopt. Stop terug dichtdraaien. De wagen starten en laten warmdraaien tot de bak tss de 65 en 75 graden heeft, alles versnellingen eens selecteren en dan de vulstop openen tot er geen olie meer uit de bak komt. Zorg vooral dat je de juiste olie toevoegd.
Gr
R

[quote=Siem Bijman]Er zit geen peilstop aan de zijkant bij dit type Stefan. Ik zag dat het een GM bak was. Die van jou is denk ik een ZF bak, al weet ik dat niet zeker. Hier zit er 1 stop aan de onderzijde en ik denk dat hij daarmee gepeild moet worden, net als bij een Audi A-4. Maar de vraag is welke procedure daarvoor geldt?[/quote]

GOVA 0

15 jaar

jongens : deze bmw bakken moet je altijd peilen aan de zijkant met lopende motor is het niveau gelijk aan vul opening dan is het goed (met lopende motor dus)

richardhelpt 0

15 jaar

[quote=Siem Bijman]Er zit geen peilstop aan de zijkant bij dit type Stefan. Ik zag dat het een GM bak was. Die van jou is denk ik een ZF bak, al weet ik dat niet zeker. Hier zit er 1 stop aan de onderzijde en ik denk dat hij daarmee gepeild moet worden, net als bij een Audi A-4. Maar de vraag is welke procedure daarvoor geldt?[/quote]
Hier zat dus geen peilstop aan de zijkant Richard, dus is daarom niet op die manier te peilen. We hebben het nivo gepeild via de procedure die GOVA beschreef.

Siem Bijman 690

15 jaar