Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: 320d 136pk
hallo,
ik zit met t volgende probleem,ik ben vorige week terug van vakantie gestrand met mijn auto,ineens op de snelweg een groot rookgordijn.
de motor lag voorin flink te schudden en t vermogen was ook weg.ik ben de volgende dag met n ambulance opgehaald en er niet meer mee gereden.
ik heb de auto uit laten lezen met n universele tester en daar kwam uit dat er n probleem was met de verstuiver die met die druksensor erop.
na test bleken alle 4 de verstuivers niet veel meer te zijn,deze zijn vervolgens alle 4 door gereviseerde vervangen.nu blijkt dat t niet geholpen heeft want probleem is het zelfde.vervolgens compressie gemeten en voorste 2 zijn goed,de 3e nog maar half,en op de 4e krijg ik bijna nix,ook is er al de nodige olie uit het carter verdwenen.weet iemand wat hier de oorzaak van zou kunnen zijn?hopende op n reactie.
Geplaatst door bas929 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
pieter_galant (0), 14 jaar geleden
Turbo kapot?
anoniem-1573996169 (0), 14 jaar geleden
laatste cilinder geen compressie en alle olie op gezopen en flink rookgordijn ,gat in de zuiger,of kan ook nog de koppakking doorgeslagen even cilinder lektest uit laten voeren heb je meer zekerheid,, als je turbo kapot zou zijn moet je nog compressie hebben.
GJBAutos (0) PRO, 14 jaar geleden
Dat ligt eraan waar de eventuele onderdelen van een kapotte turbo zijn gebleven. Een kapotte turbo is zo te controleren.
gr Martin
anoniem-1573996169 (0), 14 jaar geleden
je oké als je het zo bekijkt,dat er stukken naar binnen zijn gegaan en schade hebben aangericht,ik bedoel al zou je je turbo eraf pakken dan nog moet je compressie hebben
GJBAutos (0) PRO, 14 jaar geleden
Klopt, dit zijn ook dingen waar je er met uitlezen niet zomaar uitkomt. Wat voor kleur rook kwam er uit de auto. Zit er olie in de uitlaat. Is de turbo nog heel. Die dingen zijn makkelijk te controleren.
Ik denk dat je een overleden motor hebt waar je niet teveel meer aan uit moet geven. Er is zeker een hoop schade in de laatste 2 cilinders ander had je daar wel compressie gemeten. Het lijkt erop
dat er iets is afgebroken in het inlaat gedeelte en dat is waarschijnlijk in 1 van de cilinders terecht gekomen. Heb je niets bijzonders gezien toen het inlaat spruitstuk eraf lag?
gr Martin