Heb een 318 tds 1995 200000 km gelopen met het volgende probleem:
Als ik op de snelweg in de 5de versnelling op de 150 km per uur kom gaat er een korte 'duw' door de auto en zakt hij terug naar 140 km per uur. Harder wil hij dan niet meer.
De volgende zaken zijn bekeken:
Computer uitgelezen, geen foutmeldingen
Geen olieverbruik.
Motor start redelijk snel tot goed.
Verstuiverlampjes knipperen af en toe bij het starten.
Turbo werkt goed tussen de 2000 en 3500 toeren.
Verder loopt hij mooi en geeft geen problemen.
Mogelijk de verstuivers, brandsofpomp of aangekoekte olie in het 'huis' Wie heeft er een tip?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
De vuldruk)sensor eens nazien ,reinigen.
Onder de collecteur bevindt zich een darmpje die richting mazout-filter gaat, daar zit die sensor.
Davy, bedankt voor je snelle reactie. Van de week maar eens proberen. Ik laat weten of het werkt.
19 jaar
Afgelopen zaterdag de volgende zaken uitgevoerd;
Luchtfilter, oliefilter en brandstoffilter vervangen.
Auto loopt nu een stuk beter, pakt beter op maar heeft nog steeds het zelfde probleem. Luchtslang los gehad, deze zat helemaal vol aangekoekte en verse olie. Zo goed als mogelijk schoon gemaakt. Vuldruksensor toen niet gevonden(ben maar een knutsel leek) maar denk nu te weten waar die zit. a.s. zaterdag een bekijken en reinigen. Nu al gezien dat die hele leiding in ieder geval onder de olie zit.
19 jaar
Vuldruk sensor en collecteur schoon gemaakt, zat helemaal dichtgekoekt met olie. Auto loopt almaar beter maar heeft nog steeds het probleem van inhouden in de 5de versnelling boven de 3750 toeren. Komt niet boven de 150 km per uur. LMM vervangen kost ongeveer 500 euro. Iemand nog een idee waar het aan kan liggen??
18 jaar
Storingen uitgelezen?
Ja de computer is nu door de bmw dealer uitgelezen. Resultaat, geen enkele storing. Men zegt echter dat in 9 van de 10 gevallen er wel iets mis kan zijn ook al geeft de computer geen storing.
Met de huidige koude begint hij nu ook slechter te starten, lukt nog wel in 1 keer maar moet de starter toch zeker 15 tot 20 seconden laten rondraaien. Als hij warm is duurt het herstarten ook iets langer, ongeveer 5 seconden voor hij aanslaat. Wellicht toch de verstuivers??
18 jaar
bij koude start zeker de gloeibougies controleren.
En slecht starten bij warme motor zeker de werking en het debiet van de opvoerpomp in de tank nazien.
Toch geen lekkage bij de verstuivers of aan de dichting van het deksel van de hoge-drukpomp.
Nee, het lijkt er niet op dat hij lekt bij de hogedrukpomp. Ik kan althans niks constateren en hij ruikt ook niet naar diesel.
Ik zal de gloeiers eens vervangen. Hopelijk lukt dat voor de kerst. Hoe kan ik het vermogen van de opvoerpomp testen??
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar