Verleden week wilde ik op een ochtend de auto starten, maar de motor sloeg niet aan.
Uiteindelijk is de wagen naar de garage gebracht. Toen bleek, dat de kleptiming van de motor
volledig fout was. Mogelijk heeft de kettingspanner niet gewerkt, waardoor de tandwielen zijn verschoven.
Resultaat, nokkenashouders zijn afgebroken en er is tekening van de kleppen op de zuigers.
De schade is bijna zeker ontstaan tijdens het starten, omdat ik met draaiende motor de avond ervoor gewoon thuis ben gekomen.
Al is de auto van 2005 en net de 100.000 km gepasseerd, vind ik dit niet normaal.
Is dit een gekend probleem van de 1 serie en kan iemand mij hierover een advies geven?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 1-serie of stel zelf een nieuwe vraag.