Is inmiddels gelukt. Is een palletje op het slot wat men schuiven moet. Zat verstopt achter een rubberhoes.
Auto is zo verkocht, zonder oplossing
Na heel veel zoekwerk was het de tijd relais. Deze was doorgebrandt.
Opgelost. Was uiteindelijk fe schakelkabel die niet meer goed was.
Mensen, Het probleem is opgelost! De hogedrukpomp was defect. Begon laatste paar keer dat ik de motor op contact zette ontzettend hard te zoemen, wat daarvoor niet het geval was....
😁 nee niet gedaan. Is het zo ingewikkeld dan om olie te kunnen peilen? Zou bedrijfstemperatuur niet voldoende moeten zijn, zoal bijvoorbeeld bij bmw. Maar ik zal een blik werpen
Auto vrienden, Excuus voor het late antwoord. We allerlei omstandigheden ben ik niet aan toe gekomen om deze openstaande topic te beantwoorden. Bij deze. Het probleem is uiteindel...
@Keleido 1, je noemde de electrische waterpomp, die is er inderdaad, aan de voorkant van het blok, vlak naast de thermostaat. Wat de mechanische waterpomp betreft, die maakt geen...
Gekke is dat alle slangen vanaf de thermostaat koud blijven ondanks een nieuwe thermostaat. Maar als de motor warm is komt er wel hete stoom uit de thermostaat ontluchting. Ik snap...
Ja heb zeker ontlucht, zowel op de thermostaat als ook op de slang naar de verwarming. De eventueel extra electrische waterpomp is mij onbekend of die dat heeft.
Slangen en radiator eraf gehaald en gespoeld, verder niet.
Ja nagelopen en zelfs omzeild met andere kabels, maar helaas. Heb vandaag de nieuwe starter eraf gehaald en getest...deze blijkt defect te zijn gegaan?? Na 3 dagen. Hoe kan dat?...
Harry, bedankt voor je hulp, ik heb de startmotor uitgebouwd en getest, helemaal dood. Andere van sloop gehaald en erop gezet, en alles functioneert nu 👍👍 Bedankt voor het meeden...
Dag Harry, Ja heb zowel de zekeringen onderin het dashboard als ook onder de motorkap nagekeken. Er is niks doorgebrand. Je zegt " onder de motorkap, en onder de bm unit". Zitten d...
Ik keek middels de onderkant en zie op de onderkant vd startmotor een gat op het achterste gedeelte ervan?! Dit zou toch niet horen zo? Zou dat de oorzaak zijn van de rookontwikkel...
Heb nu nieuwe + getrokken van accu naar kabel welke naar starter gaat, echter wederom niks. Dynamo heeft wel een +. Beide nu 12,3v rustspanning. Jammer dat er geen startrelais is,...
Massakabel is heel, op de dynamo heb ik nog niet naar gekeken omdat ik dacht dat ik daar de oorzaak niet zal vinden. Maar jij denkt dus eventueel van wel? Kijken kan geen kwaad nat...
Dag Harry, Ik denk niet dat er iets door het contactslot is misgegaan. Enige wat ik daarbij gedaan heb is contactslot eraf gehaald, stekker afgekoppeld, schoongemaakt zodat deze we...
Ja ik bedoel de +kabel van startmotor die samenkomt met de +kabel vd accu (starthulp+ is dat) Op de startmotor zelf kom ik er niet bij omdat het spruitstuk ervoor staat, van bovena...
Hoi Limba, oliepeil is aangevult. Rustspanning vd accu is 12,3v. Heb ook andere accu geprobeerd als ook startkabels, echter blijft het dat de startmotor niks doet. Mijn gevoel zegt...
Brandstofpomp zoemt wel bij contact geven maar dat is het dan ook. Verder dus helemaal niks.
En wat test ik met die lampjes dan precies? De ecu of de injector?
Update...helaas zijn de schraapveren de oorzaak. Langzaam aan kwam ook de stank van olie en rook. En dat bij slechts 120dkm. Tja...case closed
Ik snap je antwoord nu beter. Maar die verbranding zou toch ergens te zien moeten zijn...middels blauwige rook, geur vd uitlaatgas enzo. Maar zoiets is er totaal niet vandaar dat i...