Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Hyundai I20 2015: Olieverbruik
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2015, Brandstof: Benzine, Motorcode: G4LA, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 62
Hierbij een Hyundai waarbij het oliepeil van Max naar Min zakt na ongeveer 800km gereden te hebben. Dit is behoorlijk hoog.
Er is nergens lekkage te bekennen, niet bij de carterpan, of aftapplug. Er is ook geen olie in de koelvloeistof en ook geen koelvloeistof vermengt met olie. Er is ook geen blauwe rook of stank. Auto heeft 120.000km gelopen.
Ik kan het niet plaatsen waar de oorzaak is. Koppakking lijkt me niet, en zuigerveren etc ook niet. Zou dan toch moeten roken, of mengen met koeling of compressie.
Iemand bekend met deze motor...of een idee?
Alvast bedankt voor het meedenken.
Reacties
Dag kaleido, bedankt voor je antwoord. Ik kan het me niet goed voorstellen bij 120000 km dat dat nu al versleten is. Vind je dat niet een beetje te vroeg voor zoiets? Auto is goed onderhouden, alles op tijd en goede olie. Ik zie geen blauwe rook of stank etc...de bekende olie verbranding zeg maar. Carterfilter heb ik niet naar gekeken nog
Je interperteerd het antwoord niet juist , ik heb het niet over versleten maar dichtgeslibd en daardoor gaan ze vast zitten en verliezen ze hun functie.
Er blijft dan teveel olie op de cilinderwand achter wat dan verbrand.
Er blijft dan teveel olie op de cilinderwand achter wat dan verbrand.
Oké bedankt voor de feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Hyundai I 20 of stel zelf een nieuwe vraag.
Carterventilatie is in orde.
Zuigerveren kunnen weldegelijk de oorzaak zijn , schraapveren slippen dicht , zeker als er veel korte afstanden worden gereden , weinig olie ververst wordt en slechte kwaliteit wordt gebruikt.