Citroen Xsara Picasso 2004: Start niet ecomodus

Ecomodus is een beveiliging die voorkomt dat de accu leeg getrokken wordt,
de eco-modus schakelt diverse "comfort" verbruikers uit (radio - verwarming display ......etc....),
als de auto start en de motor loopt gaat de eco modus weer uit.
Weet je echt 100% zeker dat de accu nog goed is ? hoeveel rust spanning heb je gemeten?
wat doet hij als je een hulp accu (starthulp) gebruikt, doet de startmotor dan ook niets ?
*ik ga er van uit dat je de motorolie tot het juiste peil gevuld hebt.

Hoi Limba, oliepeil is aangevult. Rustspanning vd accu is 12,3v. Heb ook andere accu geprobeerd als ook startkabels, echter blijft het dat de startmotor niks doet. Mijn gevoel zegt dat de motor zonder olie is gelopen en daardoor wellicht ook ging roken. Maar als ik alle symptomen bij elkaar kijk, past het ook niet allemaal

Krijgt de startmotor wel het start commando vanaf het contactslot ?
Controleer de kabelaansluitingen op de startmotor eens,
defecte / slechte kabel aansluitingen, oxidatie , gebroken kabel(s) draden,
slechte massa ........,
De +kabel waar geen spanning op staat, bedoel je daarmee de +kabel van accu naar startmotor ?
zo ja deze heeft niets met de eco-modus te maken,
controleer deze kabel eens goed, breuk, gesmolten (verbrand),
(misschien dat deze kabel de rook en de vieze stank veroorzaakt heeft).

Ja ik bedoel de +kabel van startmotor die samenkomt met de +kabel vd accu (starthulp+ is dat) Op de startmotor zelf kom ik er niet bij omdat het spruitstuk ervoor staat, van bovenaf tenminste. Ik zal het eens proberen van de onderkant of ik erbij kom.

Je schrijft dat je iets met het contactslot hebt gedaan, is daar niks mis gegaan en de startmotor blijven draaien en verbrand?
Kun je de motor nog ronddraaien aan de krukas?

Dag Harry,
Ik denk niet dat er iets door het contactslot is misgegaan. Enige wat ik daarbij gedaan heb is contactslot eraf gehaald, stekker afgekoppeld, schoongemaakt zodat deze weer soepel loopt, en dat was het. Ja ronddraaien bij krukas kan ik draaien

Je zegd dat de plus50 op de starter weg is, heb je die op de dynamo nog wel?
Massakabel tussen accu en motor nog heel?

Massakabel is heel, op de dynamo heb ik nog niet naar gekeken omdat ik dacht dat ik daar de oorzaak niet zal vinden. Maar jij denkt dus eventueel van wel? Kijken kan geen kwaad natuurlijk

Heb nu nieuwe + getrokken van accu naar kabel welke naar starter gaat, echter wederom niks. Dynamo heeft wel een +. Beide nu 12,3v rustspanning.
Jammer dat er geen startrelais is, ik kan het niet vinden tenminste, anders had ik via daar geprobeerd te starten

Ik keek middels de onderkant en zie op de onderkant vd startmotor een gat op het achterste gedeelte ervan?! Dit zou toch niet horen zo? Zou dat de oorzaak zijn van de rookontwikkeling en het opeens stoppen vd auto? Zie foto

Dus toch een starter die is blijven draaien. Heb je de grote zekeringen onderin de zekeringkast onder de motorkap links ook gecontroleerd??
(dus onder de zgn bm34 unit)

Dag Harry,
Ja heb zowel de zekeringen onderin het dashboard als ook onder de motorkap nagekeken. Er is niks doorgebrand.
Je zegt " onder de motorkap, en onder de bm unit". Zitten daaronder nog meer zekeringen dan of begrijp ik je uitleg nu verkeerd?

Nee, dat begrijp je goed. je moet de zekeringkast even uitbouwen. (optillen)

Harry, bedankt voor je hulp, ik heb de startmotor uitgebouwd en getest, helemaal dood. Andere van sloop gehaald en erop gezet, en alles functioneert nu 👍👍
Bedankt voor het meedenken