Mijn BMW 523i 1996 loopt nadat ik mijn katalysator vervangen heb daar een imitatie katalysator steeds onregelmatig. Uiteraard zijn da lambda sonde's ook vervangen door originele exemplaren. Na een tijdje gaar hij onregelmatig draaien ( alsof hij op 5 cilinders loopt) Waneer ik de lambda sonde's demonteer en ze reinig met remmenreiniger loopt hij weer als een zonnetje.
Wie weet raad? Pim
Ja maar niet met je handen....
Beetje rook bij het punt blazen waar je wilt kijken. (als je rookt...)
ps. mijn ervaring is dat het sneller is om alle koppelingen los te halen, in te smeren met gungum, en het zooitje weer vast te maken. Net wat je wilt.
ps. niet te lang dichthouden....
Idd, loshalen, nieuwe pakkingen steken, vergeet dan niet tussen cilinderkop en spruitstukken. Is trouwens nog beter dan gumhum, en de kosten vallen wel mee. Bereikbaarheid van de handel weet ik niet bij deze auto :-)
Hoe ik er meestal achter kom?? Bij audi hoor je het soms even als de hele handel koud is. na ca 15 seconden wordt de uitlaat al wat warmer en is het lekje minimaal geworden door het uitzetten van het materiaal. Soms zie je het dus pas als je de boel uit elkaar sloopt.
Als ie maar tussen de motor en kat 100% dicht is, na de kat heeft trouwens niet zoveel invloed.....
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Dikke kans op een minimale uitlaat lekkage tussen de cilinderkop en de katalysator. Het systeem moet 100% potdicht zijn. Pakkingen dus controleren/vervangen.
Maar ehh, ben je met een bmw niet een beetje verdwaald in de afdeling audi??
audia4build
speed28.170 km