Bouwjaar: 1993
Het is een 6cylinder benzine en draait erbarmelijk slecht, alsook veelst te rijk zwarte rook met ongeloofelijke benzinegeur.
Geeft steeds zelfde fout weer "gasklepsensor" terwijl ik een nieuwe heb gestoken. waarde is 0.9volt bij geen gas en 4.8 volt bij volgas
gemeten zowel aan de ecu bruin/zwarte draad als aan de potmeter.toerenregalaar vervangen en benzinedrukregelaar van 3.0 bar toch meet ik tijdens draaien 3.8 bar en bij gas zakt deze naar 2.8 bar. nieuwe bougies en steeds weer blijft probleem hardnekkig bestaan. alle parameters lijken me normaal lmm = ok, temp = ok, belasting = ok, enz... weet geen raad meer en heb er hoofdpijn van gekregen ook en de nodige stank????? help
Geplaatst door moggy (0) PRO , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
stefan84 (0), 18 jaar geleden
moggy
hoeveel Ohm meet je op die gasklepsensor ?
Je moet ongeveer 1200 Ohm Meten bij gesloten gasklep en 4150 Ohm bij geopende gasklep.
Lambdasonde defect ?Temperatuurmeter ?
is hij als eens uitgelezen ?
Groeten
moggy (0) PRO, 18 jaar geleden
Hoi stefan,
Ik meet de spanning over de weerstand namelijk tss 0 en 5 volt dus 0.9 volt is gas los en 4.8 volt is plankgas. weerstand meten is zo onnauwkeurig vanwege de schommeling. ik heb hiervoor een speciaal toestelletje "sensor tester ". En ja hij is uitgelezen, dit vermeld ik namelijk hierboven dat steeds weer dezelfde fout blijft komen ondanks het feit dat ie perfekt zijn werk doet.
Verder nog zijn zoals ik al schreef alle parameters correct bvb de lambda sonde, temperatuur water, voorontsteking enz...
bedankt alleszins
groetjes
Moggy
Van11714 (0) PRO, 18 jaar geleden
ben je er heel zeker van dat er negens valse lucht aangezogen wordt?
moggy (0) PRO, 18 jaar geleden
Hoi Gerrit,
Ja daar ben ik absoluut zeker van. Ik heb vandaag nog wat tests gedaan en bij een cylinder is de weerstand van bougiekop bijna 7 Kohm terwijl de rest allemaal 1 Kohm hebben, die kop ga ik morgen vervangen maar ik heb er weinig hoop in want net die cylinder gaat een iets grotere vonk produceren en natuurlijk de bobijn wat meer belasten. Verder dan dat niet veel wijzer geworden.
Alvast bedankt
marcel6952 (0) PRO, 18 jaar geleden
stationair stelmotor nakijken, kan vast zitten
moggy (0) PRO, 18 jaar geleden
Dag Marcel.
Is reeds vervangen door een nieuwe.
stefan84 (0), 18 jaar geleden
moggy
is het probleem inmiddels verholpen ?
moggy (0) PRO, 18 jaar geleden
Hoi Stefan
Nee hoor, klant heeft auto terug meegenomen
Toch iedereen bedankt voor de reactie
groetjes
max7602 (0) PRO, 18 jaar geleden
ik durf te wedden dat t toch valse lucht is, de slang tussen spruitstuk en luchthoeveelheidsmeter.. altijd kleine scheurtjes, bijna niet zichtbaar, wel merkbaar.. al es met de remreiniger wezen spuiten?? groeten max.