Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: M52b28s2 2,8
hallo,
na mijn blokombouw heb ik nu een te hoge co waarde, de co waarde is 1,21. alles is orgineel en zou niet weten waar het aan zou kunnen liggen..
waar zou ik allemaal naar kunnen kijken om het eigenlijk zo simpel mogelijk op te lossen?
we hebben ook al gekeken hoe het is als we de lmm afkoppelen maar dan word de lambda waarde te hoog,
ben namelijk bij de rdw geweest voor omkeuring en dat is het enige waar ie op afgekeurd is..
alvast bedankt..
groeten Stefan
Geplaatst door SaintS (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
paulo peter (0), 14 jaar geleden
heb je de benzine druk regelaar op de injector rail gecontroleerd zit op de motor onder de
bescherm kap tegen schutbord het is even pielen om hem er uit te krijgen zit geklemd en geborgd meteen slangklem en er zit
een vacuum slangetje aan en als deze niet goed werkt krijg je ook een te hoog CO
gr paulo
SaintS (0), 14 jaar geleden
hallo paulo peter,
ik ben eruit.. heb hem zaterdag nog ff aan de testkar gehad en van alles losgehaald en begonnen
met controleren, omdat ik niet precies wist waar ik het moest zoeken begon ik vooraan bij de luchtfilter.
we dachten dat ie genoeg lucht kreeg omdat er een K&N powerfilter opzit, maar ik heb die van een maat erop gezet, en die gaf dus blijkbaar wel genoeg lucht door. hiermee was het probleem op gelost. dus morgen kan hij weer voor de keuring.
bedankt voor de hulp.
greetz Saints
paulo peter (0), 14 jaar geleden
mooi dat het opgelost is zo zie je maar weer dat sommige veranderingen soms niet ten goede van komen van de auto
bedankt voor feedback
Paulo