Ik ben op het moment bezig om mijn koppeling te vervangen bij een E46 BMW 316 met motorcode N42. Ik krijg het alleen niet voor elkaar om de versnellingsbak los te krijgen van het motorblok. Als ik het goed begrijp zit hij naast de steun vast met 4 lange e-torx bouten, 2 korte en 3 gewone bouten die een afdekplaatje vasthouden. Ik heb deze er allemaal uitgedraaid, en ik kan de versnellingsbak aan de rechterkant / onderkant een beetje loswrikken, maar aan de linkerkant komt hij bijna niet. Als ik er een schroevendraaier tussen sla komt er een beetje ruimte tussen, ik heb alleen te weinig ruimte om daar een breekijzer er tussen te steken. Klopt het dat ik met deze bouten alle bouten eruit heb gedraaid? Wat houdt de bak nu nog vast?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Startmotor is ook los ?
Nee die is niet los, maar in zoverre ik weet hoeft dat ook niet toch? De startmotor zit volgens mij met 1 bout vast door de versnellingsbak, en aan de andere kant heeft hij een bout die in het motorblok gedraaid zit.
3 jaar
Opgelost! Na het demonteren van het inlaatspruitstuk zag ik inderdaad dat de startmotor nog met een bout door de versnellingsbak heen vast zat, die ik van onder niet kon zien.
3 jaar
misschien heb je hier wat aan? https://www.youtube.com/watch?v=w4lozF_J...
3 jaar
Ja die heb ik inderdaad gezien, maar hij heeft net een andere versnellingsbak. Hierdoor weet ik nog niet zeker of ik alle bouten heb.
3 jaar
Lijkt mij toch gewoon een kwestie van goed kijken en voelen waarom hij niet los wil , is eigenlijk altijd bij elke klus ook voor de vak volwassen monteur.
Ik denk dat er inderdaad nog een bout van de startmotor inzit. Ik ga binnenkort even kijken, en dan geef ik een update.
3 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
3 jaar