Wanneer ik mijn Blazer start en bijv. in 'drive' zet, slaat de motor af. Hij staat nu hoog afgesteld, waardoor het iets minder is. Maar ik zou graag het probleem willen oplossen. Staat de motor laag (normaal dus) afgesteld, dan start hij bijna niet. Kent iemand dit probleem en weet iemand hier een oplossing voor?
P.s. ik woon op de Antillen en de monteur die aan de auto sleutelt weet het niet zo. Daarom deze noodkreet;)
Denk je dat het probleem van afslaan dan ook is opgelost? Geen idee hoe een stappenmotor in het engels heet, weet jij dat misschien? (woon op een engels-talig eiland)
17 jaar
servo volgens mij, zit in de lucht toevoer naar het inlaatspruitstuk. Ook verstandig om even alle vacuumleidingen te controleren, deze regelen ook een hoop op stationair gebied en willen nog wel eens poreus worden. Trouwens je zit zo dicht bij de states dat er op dat eiland vast wel iemand is die wel verstand van amerikanen heeft ( en een snap-on uitleeskast heeft).
gr.
Peter
Ik heb nog even gekeken onder een blazer met 4.3, maar die heeft nog een vacuumaansluiting op de bak, deze zal waarschijnlijk de boosdoener zijn.
succes
Peter
Ok ik denk dat ik daar mee verder kan. We gaan het vandaag proberen en anders naar een andere monteur! Ik laat het weten wat het geworden is!
groetjes Cher
17 jaar
Nou, we zijn achter het volgende gekomen. Mijn vriend is onder de Blazer gaan kijken en heeft de uitlaat eraf gehaald. Nu bleek dat de achterdemper (ik hoop dat ik het goede onderdeel beschrijf) helemaal verrot was. En al zonder uitlaat startte hij goed en ook in drive slaat hij niet meer af. Dussss hopelijk is het probleem nu verholpen. Zodra het nieuwe onderdeel erop zit wordt hij alsnog doorgemeten. Maar ik heb in ieder geval weer hoop:)
Heel erg bedankt voor jullie reacties!
Kan ik eindelijk is mijn Blazer gaan rijden!!!
17 jaar
Ik heb helaas te vroeg gejuicht. Het probleem blijft. We gaan op zoek naar een andere oplossing!
Bij de andere monteur laten we de vacuumaansluiting checken
Wordt vervolgd!
17 jaar
Moet eigenlijk een vacuumprobleempje zijn, probeer het vacuumslangetje eens af te pluggen (schroefje aan de achterkant er in draaien)in het slangetje!!!!! en probeer dan nog eens weer.
Ik ga weer kijken, nu naar het slangetje. Ik laat je weten wat het geworden is!! In ieder geval bedankt!
17 jaar
Hele domme vraag, waar zit ongeveer het slangetje. Ik geef toe, ik heb geen idee. Maar wel handig te weten, zodat we er samen naar kunnen kijken.
17 jaar
zwart buigzaam slangetje dat op de achterkant van de bak zit aan de bestuurderszijde
Vandaag bij de monteur geweest en in ieder geval blijkt de evrv (electronic vacuum reg. valve) lek is. Nu op het onderdeel wachten!
Ik heb het slangetje trouwens wel gevonden. Tja als niet iedereen weet wat het probleem is dan zelf maar onderzoeken. Leer ik ook weer iets meer. Ik ben de hele dag aan het surfen naar onderdelen en info. Dus heel erg bedankt en het ziet er naar uit dat je goed zat!!
17 jaar
Nog 1 vraagje, weten jullie misschien hoe ik aan dit onderdeel kan komen. Ik zoek me rot op amerikaanse sites en kan het onderdeel onder deze naam niet vinden. Misschien moet ik het tweedehands proberen. Hebben jullie een tip???
17 jaar
http://www.blazerforum.com/archive/threa...
kijk hier eens , EGR klep is dus ook een verdachte!!!
Hier is vast wel iemand die je aan parts kan helpen.
Mazzel
Peter
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet US Blazer of stel zelf een nieuwe vraag.
check het stappenmotortje eens, deze moet het stationair toerental regelen, zet je de auto in drive, zakt het toerental en moet deze sneller gaan regelen.
17 jaar