Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1,5 16v
Na een half uur rijden als de motor goed warm is en ik wil optrekken voor bv een stoplicht slaat de motor al.
Als ik gas geef lijkt het of deze smoort. Na 20 seconden start hij weer. Als ik op de snelweg flink optrek
gaat het motormanagement lampje even branden. Heb de bougies, verdeelkap en rotor al vervangen.
Weet iemand wat dit kan zijn. Bij een koude motor is alles prima. Wat mij opviel was dat bij het vervangen van de oude verdeelkap deze binnen onder de wiitte aanslag (kalk) zat. Kan iemand helpen.
Geplaatst door deowoo1995GS (5) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Chevrolet Nexia? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Nexia of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
hellbat (0) PRO, 17 jaar geleden
laat bij warme motor eens een compressiemeting of lektest uitvoeren, dit kost een paar tientjes bij een universeel garage.
De koppen van een deawoo nexia zijn van dermate inferieure kwaliteit, dat er makkelijk scheuren in kunnen optreden vooral tussen de in en uitlaatkanalen.
Omdat je zei dat je dit met warme motor hebt, waneer het materiaal dus gaat werken, lijkt me dit een reëele kans. Het kan verder natuurlijk ook nog vanalles zijn, maar laat dit eerst nakijken voordat je er nog meer centen in gaat steken.
Groeten Marcel
verrace (0) PRO, 17 jaar geleden
heb al veel nexia koppen los gehaalt vanwege de slechte koppakkingen maar een gescheurde kop heb ik nog nooit
gezien ! we zijn toch al daewoo dealer sinds `95.
de wit/gele rommel in je verdelerkap is het isolatie materiaal van het ontstekings spoeltje .
deze gaan regelmatig kapot en geven dan de vreemste klachten. kost maar een tientje en is eenvoudig zelf
te repareren.
gr. r.
hellbat (0) PRO, 17 jaar geleden
nou, ik kan je vertellen dat ik al ettelijke koppen heb zien spuiten tijdens het afpersen, en over de vraag naar een sloopkopje nog maar te zwijgen, want hier is dus nauwelijks aan te komen. of je moet geluk hebben, en een schadeauto treffen op de sloop waar hij nog op zit. En dan moet hij ook nog niet op LPG hebben gelopen, want dan is het nog niet eens de moeite waard om de motorkap open te doen.
Groeten Marcel
deowoo1995GS (5), 17 jaar geleden
Ik zal de ontstekingsspoel ook even vervangen. Dit was nog niet gedaan.
Ik had nog niet vermeld dat ik het luchtfilter ook had vervangen.
Eerst bedankt
deowoo1995GS (5), 17 jaar geleden
Heb de auto weggedaan. Na 130000 k/m was de koppakking toch lek.
Wilde hier geen extra geld meer insteken.
Dank voor geplaatste reacties