Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
Probleem bij deze auto (90000 km) is dat voor mijn gevoel de kacheltemp.
wat minder begint te worden. Zeker als de motor stationair draait koelt de
lucht snel af. Kachel blaast wel goed, alleen iets minder als de temp op max.
staat. Tijdens het rijden wordt hij wel redelijk warm. Systeem is goed ontlucht.
Thermostaat en waterpomp zijn recentelijk vervangen ivm een koppakking
reparatie. Motor temp. is normaal (87C). Graag zou ik het hele koelsysteem
eens goed intern willen reinigen. Heeft iemand ervaring met die chemische
'radiator flush' produkten en is het gebruik hiervan aan te raden?
En zo ja hoe voer ik dat praktisch uit. Ik heb hier thuis geen tuinslang tot mijn
beschikking. Dus hoe spoel je de boel weer door en hoe krijg je de laatste
restjes uit het systeem. Hoe zou ik dit het beste kunnen aanpakken?
BVD , Sander.
Geplaatst door Sander02 (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Chevrolet Nubira? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Nubira of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Sander02 (0), 16 jaar geleden
Ik ben met dit probleem toch maar even naar een autotemp garage geweest.
Hier is de kachel doorgespoelt en de KVS ververst. Resultaat: 10 graden hogere
uitstroom temperatuur! 'Radiator flush' produkten werden trouwens door hun afgeraden omdat dan alle vervuiling in de kachel vast kan komen te zitten omdat hier de waterkanaaltjes het dunst zijn. Probleem voorlopig opgelost dus.
Sander02 (0), 16 jaar geleden
Toch nog niet helemaal tevrede mede door een opmerking van de Autotemp monteur over vettige aanslag binnen in een van de koelslangen. Alhoewel de doorstroming al een stuk beter lijkt, zou ik toch een keer een flush met Forte Bio Degreaser willen proberen. Zijn er mensen hier die daar goede danwel slechte ervaringen mee hebben?
En is dit goed uit te voeren zonder alle slangen en thermostaat e.d. te demonteren?
Ik dacht zelf eerst 20 min flushen. Hierna KVS aflaten. Aanvullen met (gedemineraliseerd) water, warm draaien weer aflaten en dit herhalen tot het water helemaal helder is. Daarna weer zoveel mogelijk aflaten en het restant water aanvullen met anti-vries zodat weer een goed geconcentreerde KVS ontstaat. Goed idee zo of heeft iemand nog ander goede tips of opmerkingen?
WPW (0), 16 jaar geleden
Het zelfde gehad in 2005, men zij dat dit een bekent probleem was, te kleine radiator doorvoer ribbels of zo iets, heb er een (dikkere ribbel) nieuwe in laten zetten.