Daewoo-Chevrolet Matiz: koelvloeistof

Laat het systeem eens afpersen en controleren op verbrandingsgassen in de koelvloeistof.

Denk dat met het afpersen wel druk verlies op treed.
Maar hoe kan je verbrandingsgassen ontdekken in je koelvloeistof?

4 gas meting,die sonde een paar centimeter boven het reservoir hangen en dan kijken of de co uitslaat
heb al 2x de koppakking moeten vervangen bij dit model,schijnt vaker voor te komen

Er is ook een speciaal testsetje voor.

bekend probleem is lekkage inlaatspruitstuk en kachelradiator
inlaatspruitstuk zou je onder de auto moeten zien als hij al een tijdje staat en kachel is te merken aan een vette en natte mat in de auto

vloer mat in de auto is goed droog.
Ik zal eens bij het spruitstuk kijken.
Als dat het probleem is scheelt het een behoorlijk bedrag.

links achter als je voor de motor staat zit een pakking die koelvloeistof van uit de cylinderkop tegenhoud. het inlaatspruitstuk wil daar nog wel eens broos worden en gaan lekken.

voel even aan de onderkant van het inlaatspruitstuk links onder als de motor koud is. bij warme motor verdampt het en is het niet nat

Mijn co uitstoot is te hoog voor de apk!! Wie weet de oplossing voor dit probleem???In het verleden heb ik de koppakking+lampsonde al vervangen.

[quote=sadik5]Mijn co uitstoot is te hoog voor de apk!! Wie weet de oplossing voor dit probleem???In het verleden heb ik de koppakking+lampsonde al vervangen.[/quote]
Lambda ff testen compressie meten.

koppakking was stuk, deze heb ik vervangen.
Kop altijd vlakken anders kan je opnieuw beginnen.