Hey hey,
Sinds een aantal dagen heb ik een probleem met mijn auto.
Hij loopt koud op 3 poten (als ik net start varieert het toerental alsof hij soms de 4de cilinder mee laat lopen, als hij iets warmer word gaat hij daarmee stoppen en loopt hij op 3 cilinders, en als hij helemaal warm is gaat hij op 4 cilinders lopen). Als hij op 3 cilinders loopt, en ik accelereer snel, krijg ik ontsteking in de uitlaat.
Nou had ik vorig weekend ook dat er een dot met haren uit mijn uitlaat stak, dus dacht ik dat misschien de achter demper verstopt zou zitten. Maar na wat gefrummel met een dikke koperdraad kwam ik erachter dat die helemaal leeg was (op wat los zittende ijzeren onderdelen na). Midden demper heb ik niet meer, en met het vervangen van het flexibele stuk 1 maand geleden heb ik een blik kunnen werpen in de kat, en die was ook mooi schoon.
Ook water en olie na gekeken, en tot grote opluchting (lijkt) het geen lekke op kop (pakking) te zijn.
Klep zou het ook niet kunnen zijn, omdat hij het warm niet meer heeft (toch?).
Maar wat kan dit wel zijn???
Heb begrepen dat er bij g3 auto's een lambda sensor in de uitlaat mond zit, is die misschien kapot waardoor hij verkeerde waardes registreerd?
Mvg
Henry
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Laat eens een lektest of compressietest doen, ik vermoed een verbrande klep in het ergste geval.
Het kan ook een bobine zijn of een rotte kabel of bougie die niet mee doet.
Meestal koud rot lopen en warm weer goed duid vaak op kleppen ellende.
Probleem is opgelost,
Heb vandaag uitgebreid ernaar gekeken, en het bleken 2 bougies te zijn waarvan het porselein kapot was.
Hierdoor kon de vonk overslaan.
16 jaar
eigenlijk is het geen probleem maar onderhoud greotjes
16 jaar
Ik heb de auto nog niet zo heel lang in mijn bezit, en was nog niet in onderhoud geweest.
Blijkbaar heeft de vorige eigenaar dus niet zo heel veel onderhoud gedaan.
Volgende wat nu komt is de distributie riem.
16 jaar
Vervang de distributieriem elke 60.000 KM of 4 jaar,(wat eerst komt)
mvg,
Hans.
als het een 16 klepper is
16 jaar
In deze auto zit alleen maar 2liter 16 klepper
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Leganza of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar