Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chevrolet Matiz 2005: lambdasonde
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: F8CV, Motorinhoud (cc): 800, Vermogen (kw): 38
lampje motorstoring brandt en dus de 2-polige sonde vervangen in het uitlaatspruitstuk. Opnieuw uitgelezen en storing verwijderd. Ik kom thuis en het lampje gaat weer branden. Opnieuw uitlezen en hij geeft aan iets met verwarming,maar dat is 4-polig. Wat kan ik nog doen en wat kan het nog meer zijn. Mvg
Reacties
Wat is de exacte tekst en het nummer van die foutcode?
O
oldford
build speed117.985 km
replyReageer
corgresel,
1x antwoorden volstaat.
Jou andere topic met dezelfde antwoorden is vervallen.
Moderator Problemcar
1x antwoorden volstaat.
Jou andere topic met dezelfde antwoorden is vervallen.
Moderator Problemcar
P0141 is een fout op de verwarming van de 2e lambdasonde (die NA de katalysator).
Dat is een ander onderdeel dan de sonde die je vervangen hebt.
Dat is een ander onderdeel dan de sonde die je vervangen hebt.
Zullen wel 2 verschillende sondes zijn, aangezien de 2e verwarming heeft (en dus 4 draden).
Verkeerde middendemper of katalysator. Dat ligt er maar net aan waar normaal de 2e sonde zit.
En dan heb je ook nog een nieuwe 2e lambdasonde nodig, want die is kennelijk "verdwenen".
Ik proef wat verbazing dat er een nieuwe uitlaat onder zit.
Auto pas gekocht? Van een particulier of bij een bedrijf?
Want in het laatste geval heb je recht op de "wettelijke" garantie.
En dan heb je ook nog een nieuwe 2e lambdasonde nodig, want die is kennelijk "verdwenen".
Ik proef wat verbazing dat er een nieuwe uitlaat onder zit.
Auto pas gekocht? Van een particulier of bij een bedrijf?
Want in het laatste geval heb je recht op de "wettelijke" garantie.
Nee hoor, de "wettelijke" garantie zorgt ervoor dat je ook bij dit soort gasten gewoon garantie kunt claimen. En dat gaat vrij ver als je de rechterlijke uitspraken hierover leest.
Gewoon terug naar de handelaar en een nieuwe uitlaat + lambdasonde + vergoeding kosten eisen.
Geven ze daar geen gehoor aan, dan kun je de koop ongedaan laten maken + wat schade vergoedingen eisen bij de rechter (zoals kosten 1e lambdasonde, verzekering, MRB, juridische en incasso kosten).
Zie: https://mijn.bovag.nl/dossiers/non-confo...
https://uitspraken.rechtspraak.nl/inzien...
Gewoon terug naar de handelaar en een nieuwe uitlaat + lambdasonde + vergoeding kosten eisen.
Geven ze daar geen gehoor aan, dan kun je de koop ongedaan laten maken + wat schade vergoedingen eisen bij de rechter (zoals kosten 1e lambdasonde, verzekering, MRB, juridische en incasso kosten).
Zie: https://mijn.bovag.nl/dossiers/non-confo...
https://uitspraken.rechtspraak.nl/inzien...
Het probleem is gevonden. Eén of andere prutser heeft 2 draden doorgeknipt bij de sonde bij de katalysator. Deze draad gaat het chassis in en we hebben geprobeerd om de stekker naar buiten te trekken,maar dat ging niet. Wij denken dat we stekker vinden, als we de tunnelbak bij de versnellingspook weghalen. Dus nu op zoek naar de juiste sonde.
Door moderator verplaatst, tweede topic vervallen
harry4203 PRO, 2 uur geleden ik dacht dat de bestuurdersstoel eruit moest en dat daar de stekker ergens onder de bekleding zat. waarom plaatst je een nieuw topic?
harry4203 PRO, 2 uur geleden ik dacht dat de bestuurdersstoel eruit moest en dat daar de stekker ergens onder de bekleding zat. waarom plaatst je een nieuw topic?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Matiz of stel zelf een nieuwe vraag.