Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Daewoo-Chevrolet Tacuma: Lpg G3
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.6
Wie kan mij helpen met het volgende.
Ik heb een Deawoo Tacuma 1.6 bj.2004 met een km stand van 34000 we hebben een lpg G3 laten plaatsen maar de motor rijd op gas te rijk en het motormanagement lampje gaat branden, op benzine geen probleem. De garage heeft al van alles geprobeerd ook met software maar krijgt het niet voorelkaar. Wie herkent dit probleem.
BVD
Ben
Reacties
Wat voor een installatie zit erin?.
Als de gasinbouwer het niet voor elkaar krijgt, moet tie kontakt opnemen met de fabrikant van het systeem.
Als de gasinbouwer het niet voor elkaar krijgt, moet tie kontakt opnemen met de fabrikant van het systeem.
Dan moet tie kontakt opnemen met vialle zelf.
Die moeten dit voor mekaar krijgen.
Als tie op benzine goed is, moet tie op gas ook goed kunnen lopen.
Het kan van alles zijn, verkeede injectoren gemonteerd of verkeerde software.
Feitelijk is het een simpel systeem, lpg comp kijkt naar de benzine comp en neemt de waarde over en vertaald dit voor het lpg gebeuren.
Inspuiting is anders dan op benzine.
Vialle gebruikt ook een vrij grof geschreven programma.
De gascomp gebruikt ook het lambda signaal van de benzine comp, dit kan de dealer ook om laten zetten zodat de gascomp zelf naar het lambda signaal kijkt.
Dan is er weer een trigger tussen uit.
Loopt tie goed op lpg ondanks dat het storingslampje brand?.
Trad dit euvel direkt op na het plaatsen van de installatie?.
Zo ja, dan zijn de injectoren verdacht of niet de goede geplaatst (te grote opbrengst).
De injectoren hebben een kleur en die kleur staat voor een bepaalde opbrengst.
Of toch de verkeerde software gemonteerd.
Dit kan een vialle dealer allemaal uitlezen, ook inspuit drukken van de injectoren en de drukregelaar die er nog tussen zit.
Je kunt ook de gascomp nog resetten door de schakelaar ingedrukt te houden en het kontakt uit te zetten en 5 seconden vasthouden, dan is de lpg comp gereset.
Ik denk eerlijk gezegd dat het niet veel zal uit halen, maar toch.
Die moeten dit voor mekaar krijgen.
Als tie op benzine goed is, moet tie op gas ook goed kunnen lopen.
Het kan van alles zijn, verkeede injectoren gemonteerd of verkeerde software.
Feitelijk is het een simpel systeem, lpg comp kijkt naar de benzine comp en neemt de waarde over en vertaald dit voor het lpg gebeuren.
Inspuiting is anders dan op benzine.
Vialle gebruikt ook een vrij grof geschreven programma.
De gascomp gebruikt ook het lambda signaal van de benzine comp, dit kan de dealer ook om laten zetten zodat de gascomp zelf naar het lambda signaal kijkt.
Dan is er weer een trigger tussen uit.
Loopt tie goed op lpg ondanks dat het storingslampje brand?.
Trad dit euvel direkt op na het plaatsen van de installatie?.
Zo ja, dan zijn de injectoren verdacht of niet de goede geplaatst (te grote opbrengst).
De injectoren hebben een kleur en die kleur staat voor een bepaalde opbrengst.
Of toch de verkeerde software gemonteerd.
Dit kan een vialle dealer allemaal uitlezen, ook inspuit drukken van de injectoren en de drukregelaar die er nog tussen zit.
Je kunt ook de gascomp nog resetten door de schakelaar ingedrukt te houden en het kontakt uit te zetten en 5 seconden vasthouden, dan is de lpg comp gereset.
Ik denk eerlijk gezegd dat het niet veel zal uit halen, maar toch.
Laat het ons nog effe weten hoe het is afgelopen.
Heb de auto inmiddels weer, het probleem lijkt opgelost het lag aan eeen verkeerd geplaatste injector en de gasklep scheen te lekken waardoor er volgens de gasibouer ook bezine toevoer mogelijk was? daardoor een mengsel van gas en benzine dus een te rijk mengsel.
MVG
Ben64
MVG
Ben64
Ook weer opgelost!.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Tacuma of stel zelf een nieuwe vraag.
Deze laatste weet namelijk veel meer van de installatie en kan in veel gevallen wel tot een oplossing komen.