Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 1
mijn chevrolet kalos 1.2 stottert bij constante lage snelheid bij 40 en 60 km bij starten geen probleem en als ik airco aan doet mis ik vermogen
mijn Email is menees1309@hotmail.com
wie kan me helpen
Geplaatst door Dick Jan (0) , lid sinds 2 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Chevrolet Kalos? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet Kalos of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
Ik zou de dealer of een goed uitgeruste universeel hier naar laten kijken.
Doorrijden met deze storing kan je dure katalysator vernielen.
Hoeveel toeren maakt de motor bij dat stotteren? Of in welke versnelling gebeurt het?
Brandt er een storingslamp? Is er recent iets gedaan aan de motor? (reparatie, onderhoud)
Met Airco aan zul je altijd wel iets vermogen missen. De aircopomp moet aangedreven worden en dat kost een aantal pk. Wat bedoel je precies met "mis ik vermogen"?
Dick Jan (0), 2 jaar geleden
meest al bij 2000 en 3000 toeren heb en optrekken doet hij wel goed luchtfilter. kabels.+ bobine . bougies. moter gereinigd.flus benzinefilter.tank gereinigd alles vernieuwd bvd
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
Tja, er blijven nog tal van mogelijkheden over, helaas.
Zoals een defecte sensor, valse lucht, compressieverlies, etc., etc.
Zijn de sensoren als eens rijdend uitgelezen en goed gecontroleerd?
Zijn de zogenaamde fuel trims daarbij ook gecontroleerd?
Is er al eens een 4-gas meting gedaan?
Dick Jan (0), 2 jaar geleden
krukassensor en nokkensensor heb ook vernieuwd en februari is de distributie riem vernieuwd met rol fuel trims en 4 gas meting weet niet wat dat is
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
Een 4-gas meting is wat een garage kan doen. Dan meten ze wat er in de uitlaatgassen zit.
De fuel trims zijn aanpassingen aan het brandstof mengsel die je kunt (laten) uitlezen met diagnose apparatuur. Beide kunnen soms heel belangrijke aanwijzingen bevatten voor het oplossen van een scala aan problemen.
Een goede diagnose laten stellen door een professional is vaak vele malen goedkoper dan zelf van alles en nog wat te vervangen wat niet defect is.
Dick Jan (0), 2 jaar geleden
ik heb ECR KLEP vernieuwd en dat is een verbetering van80 % het is nog niet helemaal verholpen dus nog iets verder zoeken