Chrysler Grand Voyager: dashboard probleem

Dat is weer een nieuwe tip die ik kan uitproberen.
Eerst aankomende week met een half kapot dashboard naar de wintersport.
Gelukkig doet de brandstofmeter het wel en kunnen we de snelheid bijhouden via de externe navigatie.
Leuk is anders...

Bij film 1 gebeuren er een paar dingen (0:40 tot 0:41): je hoort een klik (de buitenste twee meters gaan naar nul, TRIP tekst gaat weg, trip stand wordt feller alsof je de verlichting uit zet), daarna hoor je een tweede klik (ook de rpm gaat nu naar nul).

Bij film 2 ongeveer het zelfde alleen hoor je tussen 4:00 en 4:01 nog een klik die daar op lijkt. Het is net alsof er een relais uitvalt en 7 seconden daarna weer terug komt (wat op zich vreemd is omdat dan de rpm alweer werkt en alle lampjes al zijn aan en uit gegaan). Maar dit weet ik dus niet zeker.

Het is ook net alsof de km-teller een paar keer probeert de verkeerde kant op te gaan. En nu valt me pas op dat de km-wijzer al aan de verkeerde kant van het eindpalletje staat. Zo kan hij nooit snelheid aangeven. Dashboard losmaken en wijzer naar de juiste kant draaien (of bedoelde je dat met "resetten"?).

Op hetzelfde moment dat de rpm weer aan gaat, wil ook de km-wijzer weer omhoog, maar wordt dus tegengehouden.

Had je trouwens de cruise control aan tijdens het filmen? Zag geen cc lampje, maar snelheid was zo contstant. Die bleef dan wel werken dus.
Het moet wel ergens een los contact zijn dat het hele dashboard uit doet gaan. Ik zou hem er uit halen en de connector (-en) ervan nakijken.

Mvg,
Jvr

Cruise control was niet aan tijdens het maken van de filmpjes.
Ondertussen alweer 3 weken de auto kwijt geweest ter reparatie.
1 dag voor ons vertrek richting de wintersport vernomen dat de auto NOG niet klaar was.
Omdat we toch weg moesten de auto tijdelijk teruggenomen en op goed geluk vertrokken.
Na ongeveer 1 uur rijden begon de hele lichtshow op het dashboard opnieuw.
Na 1200 km was het resultaat een dashboard waarbij alle meters danwel "onder de pin" stonden (km-teller /rpm meter) of "bevroren" stonden (benzine niveau / temp-meter).
Ook de lichtjes voor groot licht, veiligheidsriem en koplampcontrole bleven aanstaan. Zelfs als contact werd uitgezet.
Omdat ik wilde voorkomen op de wintersport met een lege accu te staan heb ik de (-) pool van de accu tijdelijk losgehaald.
Resultaat was dat alle lampjes nadien bij aanzetten contact netjes uit bleven, maar dat ook alle meters in het dashboad werkelijk niks meer doen.
Via de navigatie konden we op de terugweg redelijk zien hoe hard we reden en de benzine consumptie in de gaten houden.
1x 68 liter getankt, dus dat was op het randje..
Hopen dat nu snel de boel gerepareerd gaat worden.
begin zo langzamerhand het vertrouwen kwijt te raken in het autobedrijf waar ik de auto gekocht heb...