Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Voyager: Koppeling grijpt snel aan, moet helemaal onderin getrapt worden.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.5 CRD
De titel zegt het al, de koppeling grijpt vrijwel direct aan.
Hydraulisch systeem is niet te ontluchten voor zover ik kan zien.
Ik zie ook geen afstelmogelijkheden, maar ben een Ford-man dus wellicht kijk ik er overheen.
De auto heeft pas 100000 kilometer gerede, dus versleten koppeling lijkt me onwaarschijnlijk.
Wellicht weet iemand meer. Alvast bedankt
Anton
Reacties
Koppeling is inderdaad niet te ontluchten. Het kan zijn dat de Hevel die in de bak zit ingesleten is.
B
br0ns
build speed4.970 km
replyReageer
Je stelt dat de hydraulische bediening niet te ontluchten is, dit is theoretisch niet mogelijk. Wanneer je eraan repareert of vloeistof ververst moet die mogelijkheid er wel zijn.
Wel is het zo, dat lucht er over het algemeen niet ineens na een ton er in zit. Maakt de hevel op de bak wel de volledige slag? Zo ja, dan is idd de koppeling versleten of de bedieningshevel zoals br0ns al aangeeft.
Optisch is een koppeling niet op slijtage te controleren zonder demontage, die hevel zou je miss kunnen zien door de opening in de bak.
Wel is het zo, dat lucht er over het algemeen niet ineens na een ton er in zit. Maakt de hevel op de bak wel de volledige slag? Zo ja, dan is idd de koppeling versleten of de bedieningshevel zoals br0ns al aangeeft.
Optisch is een koppeling niet op slijtage te controleren zonder demontage, die hevel zou je miss kunnen zien door de opening in de bak.
Probleem is inmiddels opgelost.
Bak gedemonteerd, en de hevel was inderdaad een eind weg.
Koppeling was nog prima, maar toch ook vervangen, ondanks dat de onderdelend schreeuwend duur waren!
Rijd nu stukken beter, heb nu alleen dat als ik de koppeling heel snel op laat komen in zn vrij, laat schieten dus eigenlijk, dan hoor je een rammel.
Volgens mij klapperd dat druklager in de hevel, is dit soms het probleem waardoor die hevels zo snel (100.000 km) uitgesleten zijn?
Bak gedemonteerd, en de hevel was inderdaad een eind weg.
Koppeling was nog prima, maar toch ook vervangen, ondanks dat de onderdelend schreeuwend duur waren!
Rijd nu stukken beter, heb nu alleen dat als ik de koppeling heel snel op laat komen in zn vrij, laat schieten dus eigenlijk, dan hoor je een rammel.
Volgens mij klapperd dat druklager in de hevel, is dit soms het probleem waardoor die hevels zo snel (100.000 km) uitgesleten zijn?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.