Hallo allemaal,
Ik heb een vraag over de vering van een citroën xantia.
deze auto is van vrienden van mij, hij rijd verder prima maar hij veert achter eigenlijk helemaal niet meer.. er is bijna niet mee te rijden.
ik ben zelf monteur en heb gekeken maar heb eigenlijk, net als velen denk ik, geen verstand van het veersysteem van citroën.
ben heel internet al af geweest maar kon eigenlijk niet echt forums/websites vinden waar nou echt precies dezelfde klacht op stond.
wel over het plastic staafje van de hoogteregelaar dat die los kan gaan en dat dat klachten geeft. ik heb dat gecontroleerd maar die zit er nog goed op.
ook het omhoog en naar beneden doen van de auto met de hendel in auto werkt prima.
wat me ook opvalt dat de auto na het uitzetten helemaal niet meer zakt terwijl dat voorheen volgens mij wel het geval was.
iemand een idee wat dit kan zijn?
ik hoop op reactie en dat ik er samen met jullie uit kan komen wat het probleem is.
alvast bedankt.
gr. Rienk Brouwer
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
xantia zakt niet meer door een extra bol die de auto op hoogte houd. Ik denk dat je veerbollen leeg zijn of defect.
Veerbollen zijn af, je kunt ze ook laten testen bij een bedrijf wat is gespecialeerd in citroen, kun je ook doorgeven hoeveel bollen er onder zitten?
Cheers. hans
ik weet niet precies hoeveel totaal maar achter zitten zover ik kon zien 3 bollen..
voor weet ik niet maar ik denk ook 3 dus totaal 6.
http://img255.imageshack.us/i/veer.gif/
Mischien iets duidelijker.
13 jaar
Hoi Rienk, de voorste en achterste linker en rechter veerbollen zijn de "schokbrekers" de voorste in het midden is de hoofd bol (als het systeem regelmatig klikt, zo rond de 3 sec. is die defect, de achterste center veerbol houdt de auto op hoogte, moet 50 bar hebben, maar denk dat highway gelijk heeft dat je gewoon 2 nieuwe bollen moet kopen.
Cheers hans
oke alvast bedankt voor jullie reactie.
heeft iemand misschien een website waar op staat hoe ik die moet vervangen enzo?
hoeveel werk zou er ongveer in zitten?
http://www.xantiaclub.net/forum/index.ph...
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewf...
Is op deze site niets te vinden?
13 jaar
Auto met lopende motor op de brug, grote waterpomptang veerbollen stukje losdraaien.
Absoluut niet er af draaien, het gaat er om dat ie een beetje los komt.
(dit doe je om te voorkomen dat in stand drukloze je de leidingen afbreekt)
Dan auto in de laagste stand, even wachten en veerbollen er af draaien.
Voor kan je meteen in de laagste stand de bollen er af draaien. daar is het niet mogelijk de leidingen af te breken.
Nieuwe rubber ringetjes plaatsen, bollen er op schroeven, gewoon met de hand!!
Auto in hoogste stand, LHM (groene olie) eventueel bijvullen en weer in de rijstand zetten. Ontluchten doet het systeem zelf.
13 jaar
Ik zou als de auto in de lage stand staat eerst de ontlastschroef een stukje open zetten, om het systeem drukloos te maken.
Maar ik zou zelf helemaal niet kloten aan de hydroliek, gewoon een ritje naar Chyparse in Almere en klaar is kees.
Die mensen doen niet anders, en het grote voordeel is dat je zelf ook met je neus onder de auto kan gaan staan en die monteur op zijn vingers kijken (of gereedschap aangeven) en als je wat weten wilt leggen ze je alles uit.
Ik ben er afglopen zomer geweest voor: de voorste 2 bollen vernieuwen, andere 4 bollen vullen, alle olie eruit, olie reservoire schoongemaakt en ik wat 226 euro kwijt, en stond binnen een uur weer op straat met een zwevend tapijt.
En de koffie is er gratis.
En registreer je op www.xantiaclub.net daar zit een berg info over het veersysteem.
Groeten Theo
13 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xantia of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar