Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën C3: andere wielen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: NFU, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 80
hallo,
ik heb een citroen c3 1.6 16v uit 2003,nu wil ik de wielen wisselen.
er zit nu onder stalen velgen met 185-60-15 banden
ik wil er onder zetten omdat ik deze nog heb,mooie velgen met 185-65-14.
de vraag is ga ik nu geen problemen krijgen met de Abs,ik denk dat er een verschil
in omtrek van de wielen is van 2 cm.
wie weet of dit zomaar kan ?
Reacties
dank je voor het bericht Kaleido,
de et waarde wijkt iets af van staal is het 27 en van deze is het 18,dat zou betekenen dat ze bijna 1 cm meer naar buiten komen toch ?zou ik daar problemen mee krijgen denk ?
voor de rest is alles het zelfde.
steek 108
bout1,25
naaf diameter 65.1
de et waarde wijkt iets af van staal is het 27 en van deze is het 18,dat zou betekenen dat ze bijna 1 cm meer naar buiten komen toch ?zou ik daar problemen mee krijgen denk ?
voor de rest is alles het zelfde.
steek 108
bout1,25
naaf diameter 65.1
De belasting op de lagers is iets groter en je stuurgeometrie kan iets af gaan wijken , in de regel geeft het geen problemen , of deze auto moet hier erg gevoelig voor zijn , heb hier geen ervaring mee.
We heb je voor alu velgen waarschijnlijk andere wielbouten nodig.
Staal zit vaak bol draagvlak en alu is vaak conisch , daar zou ik even naar kijken , er zit ook nog wel eens verschil in de benodigde lengte.
We heb je voor alu velgen waarschijnlijk andere wielbouten nodig.
Staal zit vaak bol draagvlak en alu is vaak conisch , daar zou ik even naar kijken , er zit ook nog wel eens verschil in de benodigde lengte.
dus er zullen geen storingen van komen ?ik heb de alu velgen vorig jaar nieuw gekocht compleet met bouten erbij.
ze hebben een poosje onder een xsara gezeten,daar is de c3 voor in de plaats gekomen.
ik ga ze over een paar weken er onder zetten,dus ben benieuwd.
ik had alleen hier ergens gelezen,dat je de wiel maat in de computer van de auto aan moest passen ?
ze hebben een poosje onder een xsara gezeten,daar is de c3 voor in de plaats gekomen.
ik ga ze over een paar weken er onder zetten,dus ben benieuwd.
ik had alleen hier ergens gelezen,dat je de wiel maat in de computer van de auto aan moest passen ?
Hallo Bertus.
De ET-waarde mag niet meer dan ±5 afwijken (27 naar18 is teveel)
Daarboven krijg je een sterk afwijkend rij en remgedrag t.o.v. de originele maat.
Dat openbaart zich met rijden in sporen op de snelweg en met remmen.
Dat gaat dan vaak gepaard met trekken in het stuur en onstabiel aanvoelen.
De ET-waarde mag niet meer dan ±5 afwijken (27 naar18 is teveel)
Daarboven krijg je een sterk afwijkend rij en remgedrag t.o.v. de originele maat.
Dat openbaart zich met rijden in sporen op de snelweg en met remmen.
Dat gaat dan vaak gepaard met trekken in het stuur en onstabiel aanvoelen.
Hallo primera p11
ik wist inderdaad dat het tot 5mm kon,maar hoe zit het dan met spoorverbreders ?die zijn er zelfs van 30mm.en als ik andere banden neem van 185 naar 205 ?dan word het spoor toch ook breder ?
ik wist inderdaad dat het tot 5mm kon,maar hoe zit het dan met spoorverbreders ?die zijn er zelfs van 30mm.en als ik andere banden neem van 185 naar 205 ?dan word het spoor toch ook breder ?
Spoorverbreders zijn alleen te gebruiken om de velgen op de juiste maat te krijgen (ET), niet zomaar een breder spoor...
Met bredere banden wordt de maat verdeeld naar binnen en naar buiten, dus niet een breder spoor; met andere woorden evenredig aan de wielnaaf.
Uitleg: https://www.velgenshop.nl/encyclopedie/v...
Met bredere banden wordt de maat verdeeld naar binnen en naar buiten, dus niet een breder spoor; met andere woorden evenredig aan de wielnaaf.
Uitleg: https://www.velgenshop.nl/encyclopedie/v...
wel jammer van me velgen dan,ik heb ze vorig jaar nieuw gekocht en wel bij de link hier boven.
dus het is niet verstandig om de velgen er onder te zetten ?
dus het is niet verstandig om de velgen er onder te zetten ?
Wat betreft de afrolomtrek van beide wielen kan het wel.
Ze zitten binnen de tolerantie van 2% +/-
Ik zou ze er onder zetten en een proefrit maken.
Kijk wel goed of de velgen vrij lopen van remklauwen en schokbrekers.
Ze zitten binnen de tolerantie van 2% +/-
Ik zou ze er onder zetten en een proefrit maken.
Kijk wel goed of de velgen vrij lopen van remklauwen en schokbrekers.
zodra het weer een beetje warmer word,dan zet ik ze er onder.
dan laat ik het weten of er verschil is,dus nog even geduld.
ze komen iets meer naar buiten,ik zal er zeker op letten of alles mooi vrij loopt.
dan laat ik het weten of er verschil is,dus nog even geduld.
ze komen iets meer naar buiten,ik zal er zeker op letten of alles mooi vrij loopt.
@voyager;
Banden mogen tot 3 cm uitsteken buiten de spatborden.
Banden mogen tot 3 cm uitsteken buiten de spatborden.
mooiii dankjewel @voyager,ik ga ze er binnen kort onder zetten.
en dan laat ik het zeker even weten.
en dan laat ik het zeker even weten.
morgen gaat het gebeuren,de alu velgen gaan eronder.
de alu wielen heb ik er vandaag onder gezet,eerst de voorwielen gedaan dat ging helemaal goed.
toen zetten ik achter het wiel erop,daar liep het lood wat erop geplakt zit net tegen de remklauw aan.
dus heb ik het lood even laten verplaatsen,ik merk geen verschil met rijden dus helemaal goed.
iedereen bedankt voor alle tips
toen zetten ik achter het wiel erop,daar liep het lood wat erop geplakt zit net tegen de remklauw aan.
dus heb ik het lood even laten verplaatsen,ik merk geen verschil met rijden dus helemaal goed.
iedereen bedankt voor alle tips
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C3 of stel zelf een nieuwe vraag.
Problemen met je abs verwacht ik niet , er is geen verschil tussen links en rechts qua omtreksnelheid .
Alleen je zult een kleine teller afwijking hebben , maar deze valt binnen de tolerantie van 2%
Passen ze wel qua ET waarde en naafgat en steek ?