Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Xsara Picasso: autoradio
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 16v
goedenmiddag.
sinds kort zijn wij in het bezit van een xsara picasso 1.8 16v
deze auto heeft geen radio erin,dus die heb ik er zelf ingezet.
is een jvc radio.
ik heb de iso steckers aangesloten.
radio speelt inderdaad maar.....
mijn valt op dat de radio telkens opnieuw aan gaat bij de cd-speler en dan ook telkens bij het eerste liedje.
ook als ik de radio op 3 fm had aan staan.
nu weet ik dat ik bij een andere auto 2 draden (in de isostekker ) moest omwisselen en zo wel alles in geheugen bleef.
moet ik dat hier nu ook doen?
en zoja welke draden moet ik dan wisselen?
alvast bedankt voor de info
Reacties
dus de isostekker losmaken en dan een nieuiwe draad trekken van de plus naar de radio?
ben helaas niet zo technisch
ben helaas niet zo technisch
Als de radio zijn zenders verliest krijgt 'ie blijkbaar zijn spanning via een geschakelde 12V in plaats een permanente 12V.
Als je een multimeter hebt, zou je eens kunnen meten op welk pinnetje in de ISO stekker die uit je dashboard komt permanent 12V spanning staat (ongeacht of 'ie op contact staat of niet) en op welke alleen 12V als 'ie op contact staat (=geschakelde +)? Je moet wel nog zg. een massa vinden om tegen te kunnen meten. Waarschijnlijk zit er in diezelfde connector ergens een massapinnetje, maar als je die niet vindt, werkt een stukje je blank metaal van de carrosserie soms ook. Bijvoorbeeld de deuruitzetter in het voorportier. Wel een beetje lastig om de multimeterdraden zo te moeten vasthouden en met je mond de contactsleutel te moeten omdraaien :-) :-).
Om ze om te wisselen, kun je de draden van permanente en geschakelde 12V doorknippen achter de ISO stekker (maar niet te dicht erbij, anders wordt het vervolg een beetje lastig), en vervolgens met kabelschoentje gekruist weer verbinden. Bespaart je gepruts in de stekker zelf. En als het moet kun je zo weer aansluiten zoals het was.
Je kunt ook eens vragen bij de Citroen dealer of ze geen verloopkabeltje hebben. Ik meen dat Peugeot ze ook heeft. Of anders een automaterialenhandel.
Als je een multimeter hebt, zou je eens kunnen meten op welk pinnetje in de ISO stekker die uit je dashboard komt permanent 12V spanning staat (ongeacht of 'ie op contact staat of niet) en op welke alleen 12V als 'ie op contact staat (=geschakelde +)? Je moet wel nog zg. een massa vinden om tegen te kunnen meten. Waarschijnlijk zit er in diezelfde connector ergens een massapinnetje, maar als je die niet vindt, werkt een stukje je blank metaal van de carrosserie soms ook. Bijvoorbeeld de deuruitzetter in het voorportier. Wel een beetje lastig om de multimeterdraden zo te moeten vasthouden en met je mond de contactsleutel te moeten omdraaien :-) :-).
Om ze om te wisselen, kun je de draden van permanente en geschakelde 12V doorknippen achter de ISO stekker (maar niet te dicht erbij, anders wordt het vervolg een beetje lastig), en vervolgens met kabelschoentje gekruist weer verbinden. Bespaart je gepruts in de stekker zelf. En als het moet kun je zo weer aansluiten zoals het was.
Je kunt ook eens vragen bij de Citroen dealer of ze geen verloopkabeltje hebben. Ik meen dat Peugeot ze ook heeft. Of anders een automaterialenhandel.
Ja, dat kabeltje is er en kost ca. 7 euro dacht ik.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara Picasso of stel zelf een nieuwe vraag.
deze losnemen en plus na contact apart aansluiten