Klant klaagt dat terwijl gaspedaal wordt losgelaten de motor gewoon zo'n 1500 tpm door blijft draaien ( gaat wel heel langzaam terug naar stationair toerental). Geen foutmeldingen in systeem ,gasklephuis ge-de en monteerd en schoongemaakt . Gasklep heeft geen zwaar punt of klemmen. Auto heeft een vdo -cruise control maar is uitgeschakeld ( kabelbediening aan gasklep gedemonteerd)
Kent iemand het probleem ? en kan mij een oplossing geven
alvast bedankt
Toerental schiet iets omhoog maar probleem heeft in het verleden nooit voorgedaan ,klant probleem pas op nadat cruisecontrol ook problemen begon te geven ( snelheid vast gezet met cruisecontrol maar snelheid liet ie schieten )Klant vermoede dat het met cruisecontrol temaken had maar cc uitgeschakeld probleem bleef . Wel vernomen van dealer dat bepaalde type gasklephuizen problemen gaven maar volgens mij is dat met de alu-huizen en niet met kunststof huis
injectie computer updaten dan wordt het minder vooral bij overschakelen
andreas ik zie het net had niet helemaal goed gelezen met overschalen anderversnelling dat hij hoger in toeren helpt de update wel ik heb stappenmotor ook wel vaker vervangen van 1.8 16v
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara Picasso of stel zelf een nieuwe vraag.
Je weet zeker dat dit niet te maken heeft met dat milieu gedoe waarbij de motor bij gas loslaten even na-ijlt om vervolgens langzaam in toeren te dalen? (Emissie verlaging)
Blijft hij hangen bij ELK willekeurig toerental of daalt hij altijd naar 1500 toeren?
Stijgt het toerental ook bij gas loslaten ONDER de 1500 toeren?
Santa
speed27.190 km