Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën C4 Coupe: Interieur verwarming rechts niet te regelen, te heet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.6HDI 16v
De Interieur verwarming van mijn C4 is aan de passagierszijde niet meer te regelen.
Ik heb ergens gelezen dat het de kachelregelklep kan zijn.
Hoe kom is hierbij, moet het hele dashboard verwijderd worden?
Vr gr. Joop
Reacties
https://problemcar.nl/topic/citroen/temp... het onderwerp wat je zoekt
A
Apache
build speed635 km
replyReageer
De tandheugel zit aan de rechter kant met een tandwieltje vast, aan de rechter zijde van het dashboard moet je de zijkant weg halen. (een klein deel plastic wat redelijk makkelijk los komt.)
Het tandwieltje zit er op geklikt deze moet je er van af halen. Je kon hem er volgens mij af trekken weet het niet zeker meer. Als het tandwieltje er eindelijk af is kan je het dashboard klepje weg haalen (links zit hij er alleen in geschoven) en kan je verder gaan met het dashboard kastje.
Achter de stikker AIRBAG zit ook een schroef en aan de onderzijde ook een stuk of 4.
Het tandwieltje zit er op geklikt deze moet je er van af halen. Je kon hem er volgens mij af trekken weet het niet zeker meer. Als het tandwieltje er eindelijk af is kan je het dashboard klepje weg haalen (links zit hij er alleen in geschoven) en kan je verder gaan met het dashboard kastje.
Achter de stikker AIRBAG zit ook een schroef en aan de onderzijde ook een stuk of 4.
Volgende stap(pen) van het motortje moet het tandwieltje er af ( NIET WEG GOOIEN DEZE HEB JE WEER NODIG). Een platte schroeven draaier tussen het motortje en het tandwiel en het tandwiel gleidt er af na een beetje kracht gezet te hebben.
-uit het reparatie setje het plastic plaatje monteren op de motor en dan het tandwieltje terug plaatsen.
-uit het reparatie setje het extra tandwieltje halen en in het kachelhuis monteren over het kapotte tandwieltje.
-het motortje weer monteren met de schroeven uit het reparatie set.
Sluit voor dat je het motortje gaat inbouwen alleen even de steker er op en zet bijde kanten van de airco op 28 graden, en de kachel klep Rechts even handmatig naar Warm (motor kan gewoon draaien zo dat je weet dat je de juiste kant heb opgedraaid ). Dit is uit voorzorg dat je straks geen paar graden verschil hebt met links.
Mocht alles gelukt zijn aan de rechter zijde en je hebt nog zin op links ook te gaan doen dan volgen hier wat nuttig tips/instructies.
-Links zie je een schroef zitten ter hoogte van je koplamp verstelling schakelaar, deze schroef een kwart slag draaien.
Dan het klepje los trekken dan zie je 1 of 2 torx 20 schroeven deze los draaien. Dan kan je als het goed is het gedeelte onder het stuur los trekken (niet van de stuurklom maar daar onder). Er zit 1 schroef van het motortje erg lastig ik boor voor deze een gat met een +/- 9.5 mm boor
in het plastic wat er voor zit (het is een beetje gokken of je er recht voor zit ). De plastic plaat die je eerder had moeten demonteren zal dit gat weer afdekken. De rest is het de zelfde handeling voor het motortje.
Alvast succes
-uit het reparatie setje het plastic plaatje monteren op de motor en dan het tandwieltje terug plaatsen.
-uit het reparatie setje het extra tandwieltje halen en in het kachelhuis monteren over het kapotte tandwieltje.
-het motortje weer monteren met de schroeven uit het reparatie set.
Sluit voor dat je het motortje gaat inbouwen alleen even de steker er op en zet bijde kanten van de airco op 28 graden, en de kachel klep Rechts even handmatig naar Warm (motor kan gewoon draaien zo dat je weet dat je de juiste kant heb opgedraaid ). Dit is uit voorzorg dat je straks geen paar graden verschil hebt met links.
Mocht alles gelukt zijn aan de rechter zijde en je hebt nog zin op links ook te gaan doen dan volgen hier wat nuttig tips/instructies.
-Links zie je een schroef zitten ter hoogte van je koplamp verstelling schakelaar, deze schroef een kwart slag draaien.
Dan het klepje los trekken dan zie je 1 of 2 torx 20 schroeven deze los draaien. Dan kan je als het goed is het gedeelte onder het stuur los trekken (niet van de stuurklom maar daar onder). Er zit 1 schroef van het motortje erg lastig ik boor voor deze een gat met een +/- 9.5 mm boor
in het plastic wat er voor zit (het is een beetje gokken of je er recht voor zit ). De plastic plaat die je eerder had moeten demonteren zal dit gat weer afdekken. De rest is het de zelfde handeling voor het motortje.
Alvast succes
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C4 of stel zelf een nieuwe vraag.