Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 19TD
Hallo,
Mijn Citroen Jumpy had altijd al een zware koppeling(zo zwaar dat de koppelings kabel ook kapot was) maar hij was dan ook nodig aan vervanging toe. Dus de hele handel is vervangen maar hij gaat nu nog steeds zwaar. Zo zwaar dat ik de veer van het koppelings pedaal heb gehaald om hem lichter te laten gaan en hij schraapt ook wat in het pedaal/kabel. De koppeling zit nu ook helemaal onderin. Ik heb de kabel nu veel strakker (geen vrije slag) omdat het pedaal anders niet goed terugkomt en hij anders heel moeilijk koppelt. De koppeling trilt ook bij het terugschakelen. De monteur die hem vervangen heeft zij dat de gaffel heel soepel liep en dat dat het probleem niet was. Zijn advies was om een originele set te monteren ipv de LUK set die er nu in gegaan is.
Is dit een kwaaltje bij Jumpy's, Scudo's en Expert's of heeft iemand nog een goed idee?
Groeten, Barry
Geplaatst door rotax1 (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Jumpy? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Jumpy of stel zelf een nieuwe vraag.
1 Reactie
jan T (10) PRO, 16 jaar geleden
nou barry bij luk sets nooit problemen gehad hoor.
als de koppelingtrilt dan is er vaak de plaat krom is of de drukgroep niet goed.
dat hij zwaar gaat zal toch in de kabel of bedienings mechanisme zitten want juist als de boel vervangen is gaat hij ligt.
het is niet normaal dat je de veer hebt gedemonteerd want deze hoort erop.
dus ik zou beginnen met de kabel op de bak tedemonteren en voelen hoe zwaar het pedaal gaat.
bij een nieuwe koppeling zit het pedaal ook dieper.
groetjes jan.