Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

Citroën C4 2007: kachel

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: 6FY, Motorinhoud (cc): 1800, Vermogen (kw): 92

kachel blijft rechts op heet. foutcode F72E lucht mengklep. Motortje gewisseld en laten draaien door temp te verlagen in gedemonteerde toestand geen probleem. motortje gewisseld en werkt perfect. kachelkleppen werken zonder einige weerstand. Modificatie setje is bij deze auto niet van toepassing omdat het anders is. zie alleen iets raars in de data luchtmengklep staat op 255% rechts maar ook links achter terwijl daar wel de juiste temp uit komt (zie foto)

.

Geplaatst door

Highway

28.395 km

al 19 jaar lid

Reacties

Morten ze niet gecalibreerd worden ?
kaleido 1 158.630 km Reageer
ik kon het niet met de tester. die functie zat er niet op.
Highway Topicstarter 28.395 km Reageer
Tandwiel van de mengklep nog heel?
Daar wil nog wel eens 2 tandjes afbreken.
Plakkie 3.045 km Reageer
Bij dit systeem zit geen tandwiel op. ik denk dat ik een latere versie heb. Heb de filmpjes gezien
Highway Topicstarter 28.395 km Reageer
ik heb geen tijd gehad voor verdere diagnose dus dicht gebouwd. stekker van de klepmotor afgehaald. Gaat links op heet en reageert ook niet meer ook na dat ik rechts de stekker er weer op gezet heb. Nu beide motoren even er af en de klep vast gezet.
Highway Topicstarter 28.395 km Reageer
ben afgelopen week bij een citroen specialist geweest die kende het probleem niet. De foutcode had citroen geen diagnose advies staan.
Highway Topicstarter 28.395 km Reageer
als je bij n c4 picasso de stelmotoren eraf gehad hebt moet je ze even kalibreren!,
weet je zeker dat er geen gescheurde verbinding inzit, door zwaar draaien?
heb het zelf meegemaakt!
STIP911 1.540 km Reageer
Ik ga het deze eeek even los halen. Hoe doe je kalibreren?
Highway Topicstarter 28.395 km Reageer
Vandaag een andere regelunit erin gezet. Ander motortje er in en inleren maakte geen verschil. Andere unit er in gezet van een sloop auto. Het maakte geen verschil zodra je links de temp op 20 zet en je gaat rechts de temp veranderen dan gaat de blower wel harder draaien voor rechts alleen de stel motor gaat niet de kleppen veranderen. Als je de auto start en beide zijden de temp op 20 hebt staan voelt het rechts lauw en links warmer. Zodra je ergens de temp op een van de panelen veranderd dan is de kachel helemaal de weg kwijt voor rechts. het is dan of heel warm of heel koud. Ik heb de motoren niet gekalibreerd had daar vandaag niet de tester voor.
Highway Topicstarter 28.395 km Reageer

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C4 of stel zelf een nieuwe vraag.