Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroen Berlingo 2008: Motor slaat niet aan na versnellingsbak wissel
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2008, Brandstof: Diesel, Motorcode: 9HT, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 55
Zondag begonnen met het uitbouwen van de versnellingsbak daarbij de auto ongeveer 2 a 3 dagen spanningsvrij gestaan . Na het uitbouwen van de versnellingsbak koppeling gewisseld en terug gebouwd,
Toen we helemaal klaar waren de koppeling ontlucht en getest.
Nu willen we de auto starten en de auto start niet meer doordat de auto geen diesel krijgt.
Op zoek gegaan naar stekkers die los konden hangen maar alles zit goed vast, het vermoeden reist dat de dieselpomp niet wordt ingeschakeld. Kan dit komt door de sleutel of kan het ergens anders aan liggen. Motordraaid rond maar slaat niet aan ,niks gek te zien na het wisselen van de versnellingsbak met startpiloos in de turbo slaat de motor meteen aan. Wie kan me op weg helpen .
Reacties
Zou em toch even uitlezen, soms herkent de auto de sleutel niet meer na een paar dagen stroomloos te zijn. Dit is dan te zien in de meetwaardenblokken.
oke dank u wel dan ga ik even navragen wie de sleutel kan inleren op nieuw.
Of kent u iemand die dat kan ?
heeft de persoon de auto daar bij nodig of alleen de sleutel ?
gr,
jos
Of kent u iemand die dat kan ?
heeft de persoon de auto daar bij nodig of alleen de sleutel ?
gr,
jos
Is logisch dat hij met startpiloot wel loopt er is een soort van brandstof.
Heeft deze motor nog losse brandstofleidingen naar de verstuivers , zoja drasi deze allemaal eens iets los , start en kijk of er brandstof komt.
Heeft deze motor nog losse brandstofleidingen naar de verstuivers , zoja drasi deze allemaal eens iets los , start en kijk of er brandstof komt.
Oke dan of nog veel lucht of de pomp geeft niet vrij .
Startonderbreker gaat er niet af is een optie
Startonderbreker gaat er niet af is een optie
Heb je brandstofleidingen/slangen los gemaakt bij het vervangen van de bak dan? Even off-topic, dit is een commonrail diesel, daar moet je nooit een verstuiverleiding losmaken en kijken of er brandstof uit komt. En nogmaals, bespaar je een hoop moeite, en laat de auto uitlezen en de belangrijke meetwaarden controleren. Deze auto heeft overigens een plastic knijpbal bovenop het klepdeksel om te ontluchten voor zover ik weet.
Dan ga ik voor de startonderbreker die de pomp niet vrij geeft.
Uitlezen en kijken wat daar uit komt.
Uitlezen en kijken wat daar uit komt.
p0198 geeft hij aan via mijn uitleesapparaat.
dat is oliedruk sensor
en die code is niet te wissen.
maar dat heeft toch niks met de diesel toevoer te maken ?
of mijn uitleesapparaat is niet uitgebreid genoeg
dat is oliedruk sensor
en die code is niet te wissen.
maar dat heeft toch niks met de diesel toevoer te maken ?
of mijn uitleesapparaat is niet uitgebreid genoeg
Achterop de motor zit de brandstofgalerij geschroefd, aan het einde zit een raildruksensor praktisch boven een versnellingbakbout. deze stekkerverbindingen geven wel eens problemen, of de stekker is per ongeluk geraakt, of miss een stukje kabelboom daar tussen de bak geschroefd. (gezien deze foutcode)
Concentreer je maar even op wat ik net schreef.. Startonderbreker moet je even vergeten denk ik.
goede avond,
vandaag de stekker los gemaakt aan de achterkant er was een draadje los bij de stekker.
dat losse draadje weer vast gezet er gemonteerd de stekker.
maar hij slaat niet aan.
nu geeft hij met uitlezen weer een andere foutcode P 1351 .
de vorige code komt niet meer terug met uitlezen.
Er komt nog altijd geen diesel.
gr en prettige feestagen
vandaag de stekker los gemaakt aan de achterkant er was een draadje los bij de stekker.
dat losse draadje weer vast gezet er gemonteerd de stekker.
maar hij slaat niet aan.
nu geeft hij met uitlezen weer een andere foutcode P 1351 .
de vorige code komt niet meer terug met uitlezen.
Er komt nog altijd geen diesel.
gr en prettige feestagen
Dat zal 94bar zijn, je moet minimaal 240bar hebben om de motor aan te laten slaan. Heb je die ontluchtbal al een poosje ingeknepen en iemand laten starten? begreep dat je wel hd-leidingen hebt losgehad om te kijken of er brandstof kwam, dus er kan lucht in zitten nu. (Als je zeker weet dat de stekkeraansluiting op de sensor nu 100% in orde is)
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Berlingo of stel zelf een nieuwe vraag.
Het hele dieselsysteem moet eerst vullen alvorens er ingespoten wordt... dat kan even duren.