Citroën Jumper 2009: noodloop 3000 toeren

is dat gemeten met de stekker erop?

Harry ,

Neen dit is gemeten met stekker eraf ( dus op de kabelboom ). dit was gemeten omdat onlangs de koppeling zou verandert geweest zijn , daar ik dacht ergens mss een kabelboom beschadigt is . Dit naar aanleiding van volgende foutcodes ;

Regeneratie is niet geslaagd. CAN motormanagementcomputer afwezig !
Meting oliepeil . CAN motormanagementcomputer afwezig !

Dit lijkt me toch op een communicatieprobleem tussen druksensor en computer ?

Met vriendelijke groeten

ps ;

Heeft iemand ervaring met ' [email protected] ' ?

Ik had een abbonnement afgesloten voor 1 uur maar kreeg toch geen toegang tot de betalende site

Mvg

meet iig ff met de stekker erop. dan moet je 5v, massa en een signaal hebben. signaal met contact aan ong 0.2volt. als je de stekker eraf neemt zet het stuurapp waarschijnlijk een 5v controlespanning op de signaalaansluiting.
heb je een chasisnr van die auto? kan ik ff in schema kijken.
heb je toevallig alle zekeringen ook gecontroleerd?

Harry

Misschien heb ik mij vorige keer verkeerd uitgedrukt . als ik meet met multimeter dan meet ik tussen pen 1 en 2 een kleine 5 volt . dus 1 zal spanning zijn , 2 massa en 3 signaal . Ik zal morgen eens meten of ik 0.2 v krijg signaal op 3

Alvast bedankt

grtjs

Heeft hier iemand ervaring mee ?

[quote=Grietje]Bekend probleem naar het schijnt !! Je moet de procedure volgen voor het vervangen van een motormanagement computer en dan wordt alles gereset, de storing wordt dan tijdelijk en kan gewist worden.
Dus niet vergeten bij het vervangen van de roetfilter bij een jumper om in het menu vervangingsonderdelen zowel de roetfilter als de motormanagement computer te vervangen.
!![/quote]

ja. dat klopt. zou daarna ook proberen een regeneratie uit te voeren.

Moet dit met de Lexia gebeuren ? Ik vermoed dat dit niet lukt met een bosch KTS 200 ?

pass -trough uitgevoerd met lexia en originele druksensor op vin code besteld .

Probleem tot nu toe opgelost

Christoph